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中国长城的信创体系是什么

1、中国长城的信创体系主要涉及到以下方面： 设计与建造：中国长城的信创体系包含了对长城的设计与建造。专业的建筑师和工程师根据地理环境、军事防御需求等多个因素，对长城进行规划和设计，以确保其结构稳固性、美观性以及与周边环境的协调。

2、信创，即信息技术应用创新产业，其是数据安全、网络安全的基础，也是 新基建的重要组成部分。 信创是把之前的一些行业放到了一起，重新起了一个名字叫：信息技术应用创新产业，简称“信创”。

3、信创是支撑数以十万亿计的数字经济发展的基础技术设施建设。

4、信创国产化通俗来讲，就是在核心芯片、基础硬件、操作系统、中间件、数据服务器等领域实现信创产业的国产替代。信创产业是数据安全，网络安全的基础，因此需要大家积极配合，大力推动。

5、一个重点就是华为海思的鲲鹏系列与中国长城的飞腾系列是我国为数不多应用ARM架构的芯片，尤其在华为受到制裁之后，显得更加重要。所以在2021年业绩方向大概率有明显的释放。

科技日报:段永平月内二次发文称入手腾讯,还捎带买了阿里

1、段永平月内二次发文称入手腾讯，还捎带买了阿里 知名投资人段永平近日发文透露，再次抄底腾讯，一起买入的还有阿里巴巴。这是继8月4日发文抄底腾讯后，其再次兑现“再跌多买些”的诺言。

2、月28日，有网友@段永平，说“又到了大道底”。对此，段永平回应称，“低过我上次买的价钱了，那明天再买点。”但在段永平抄底之后，腾讯并没有止住跌势。3月4日，腾讯控股险守400港元，总市值跌破87万亿。

3、在大佬的号召下，投资者涌入抄底，腾讯股价在当天一度大涨5%，收盘涨42%。不过，在震荡了几天后，近日腾讯股价重回跌势。8月18日，段永平再次发文称，“今天买了点腾讯和阿里。

4、马云通过打造新的惠农渠道，这样就可以将很多优秀的农产品，送到其他消费者面前。因为阿里有自己的社区运送团队，也有相应的电商渠道，他想用这些来打造阿里新的增长点。

可转债重新计算是什么意思

从根本上讲，可转债在发行公司债券的基础之上，额外加了一份期权，并容许消费者在规定的时间内范围之内把它选购的债券转化成指定的公司的股票。

可转债全称是可转换公司债券，意思是指在一定条件下可以被转换成公司股票的债券。可转换债券具有债权和选择权的双重属性。它的持有者可以选择持有债券到到期日，并获得公司的本金和利息。

可转换公司债券是一种被赋予可转换股份权利的公司债券。也称为“可转换债券”。发行公司事先规定，债权人可以根据发行时规定的条件，选择有利时机将其债券转换为发行公司的等值股份(普通股)。

可转债发行时约定了转股价格，比如转股价是10元，那么赎回触发价就是10元*3=13元，那么在转股期内（发行之日起6个月不能转股），30个交易日中有15个交易日股票的价格≥13元，那么上市公司就可以决定是否赎回了。

也可通过计算转债转股后的价值和转债的价值来进行比较，转股后的价值=转债张数×100÷转股价×股票价格，转债的价值= 转债价格×转债张数。

股票可转债是什么意思：可转债全称为可转换公司债券。在目前市场，就是指在一定条件下可以被转换成公司股票的债券。

传vivo将造车,官方称希望专注做手机及周边生态链产品

传vivo将造车，官方称希望专注做手机及周边生态链产品，新能源汽车、智能汽车被认为是科技领域的下一个风口，近日又传出了vivo要生产汽车的消息。传vivo将造车，官方称希望专注做手机及周边生态链产品。

vivo公布自动驾驶专利疑将造车，官方回应，vivo投资管理总经理朱贵堂4月23日下午回应造车传闻，其表示，到目前为止，公司还是希望专注做手机及周边生态链产品，vivo公布自动驾驶专利疑将造车，官方回应。

传vivo也打算进军造车行业，近日，vivo公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。此前，其他手机厂商也公布了的自动驾驶专利。传vivo也打算进军造车行业。

vivo手机更好，首先，vivo相比OPP0有更为高端的选择，那就是Xplay系列，该系列无论在配置还是外观设计方面，不说远超友商，那也至少是一流的水平，用料和硬件都很好，虽然价格贵点，但是品质没话说。

两年过去，OPPO vivo两家只拿出了车机互联产品，看目前的趋势并没有想深度参与造车的打算，其他手机厂商也不敢贸然加入造车行列。现在与汽车联系较大的三家手机厂商只剩下华为、小米和苹果。