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奔驰召回部分EQC:核心部件只换不修/延长质保期限

1、奔驰承诺，召回措施实施后，所涉及的电动驱动模块将从现有的质保期限8年16万公里（以先到者为限）额外延长至10年25万公里的质保期限（以先到者为限）。据悉，本次召回所涉及的电动驱动模块由相关供应商的海外工厂生产。

2、自2022年5月31日起，召回生产日期在2021年6月4日至2021年7月8日期间的部分C级、E级、EQC、GLC SUV汽车，共计2365辆。

3、针对已更换电机的车主，应当全部按照新版三包政策（2022年1月1日生效）执行相关政策，进行退车或者换车；对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主，延长“三电系统”质保期限延长终身质保承诺。

4、（一）自2021年8月30日起，召回部分生产日期在2019年6月12日至2020年6月18日期间的国产EQC，共计796辆。

5、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，奔驰将在全球范围内召回EQC，或接近2万辆。目前根据德国联邦汽车运输管理局的调查结果显示，车辆进水可能导致助力转向控制单元出现故障。

6、沟通期间，奔驰厂家发布了公告：自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。

奔驰ml为什么停产?

相比之下，奔驰ML在同级别车型中的竞争力并不突出，这也是奔驰ML停产的原因之一。

停产可能是因为ML350型号的设计和技术已经过时，无法满足当前的技术标准和市场需求。制造商可能决定停产ML350，并集中资源开发更新的车型。成本和效益考虑：停产决策通常也与成本和效益有关。

奔驰ml系列并没有停产，只是改名为了奔驰GLS。奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。

奔驰所有召回事件的原因是什么?

北京奔驰GLB 本次召回范围内的部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。

其召回原因是后门装配了带有缺陷的后门锁，该问题会导致后车门无法正常打开或锁定，严重情况下后门甚至会在车辆行驶过程中打开，造成极大安全隐患。对于召回车辆，奔驰授权的经销商将检查所有召回车辆的后门锁。

此次召回原因为：以上召回车型的高压燃油泵与低压燃油管结合处在长时间受热的情况下密封性会有所降低，当发动机在冷启动时，可能发生漏油的现象。从这次召回的规模来看，这是近几年来奔驰在国内最大规模的一次召回。

奔驰出现的大规模召回，主要集中在高压燃油泵燃油管可能发生渗油。国家市场监管总局消息，日前，梅赛德斯-奔驰备案了召回计划。将自2020年12月18日起召回共计668954辆。

是奔驰在去年11月份宣布召回自2019年12月11日至2020年5月18日生产的奔驰首款纯电动车EQC，共计9万台，召回原因是因车辆进水可能导致助力转向控制单元出现故障，存在转向系统失灵的安全隐患。

本次召回范围内的车辆由于零件供应商生产原因，涡轮增压器机油供油管路上的压接操作可能没有正确执行，供油管无法满足密封性要求。

“断轴门”风波后续,10469辆理想ONE被召回,前悬架缺陷

自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的 理想ONE电动汽车，共计10469辆。

导致车辆出现了断轴情况，随后又发生了多起类似事件，均由于前悬架受到撞击之后，下摆臂球头从球销脱出，截止到10月31日，理想ONE“断轴门”风波涉事车辆达到97台。

受舆论影响，11月6日理想汽车官方就理想ONE硬件升级一事发布致歉信。

理想汽车召回10469辆ONE电动汽车是因为前悬架下摆臂球存在问题，在极端的情况下，可能存在断轴的危险。

同日，理想汽车创始人兼CEO李想在接受采访时承认，理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂，“需要升级就说明存在缺陷”。自理想ONE交付以来，已经发生了10起理想ONE的“断轴”事件。