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新能源国补政策

从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。

现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下： 保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度 为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。

补贴产品为在汕头市初次注册登记且未过户到我市以外地区的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

新能源补贴主要政策如下：提高技术门槛要求。进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。

2022新能源汽车补贴政策

1、年新能源汽车补贴政策详情如下：2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

2、新能源汽车补贴2022年最新政策，报废旧车，购买新能源车的补贴10000元/辆，购买燃油车的补贴5000元/辆，转出旧车，购买新能源车的补贴8000元/辆，购买燃油车的补贴3000元/辆。

3、其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆；第二类补贴。

4、根据最新的通知，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

5、目前的政策状态是：已生效；执行时间为：24年全年；具体内容以下：落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴50万元/辆。

四部委完善新能源汽车补贴政策

1、财政部、工业和信息化部、科学技术部、发展改革委（以下简称四部委）联合发布《财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。

2、在今年4月23日的时候，四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，引起了业内的广泛关注。补贴新政明确表明，续航里程表现在300公里以下的新能源汽车，将会享受不到政策补贴。

3、10年6月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

4、四部委完善新能源汽车补贴政策 为平滑补贴退坡力度和节奏，促进行业向好更强，补贴从2020年到2022年将逐年下降。在设计技术门槛时，《通知》设定了价格门槛。

5、月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但“换电模式”车辆不受此规定。

6、插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。2018年2月13日，财政部在其官网上正式发布由四部委联合起草的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。