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国家电网:推动完善峰时峰谷电价,发挥电动车电力海绵作用

易车讯 9月16日，在2021年世界新能源汽车大会上，国家电网有限公司董事长辛保安在演讲中表示：“电动汽车是巨大的电力海绵，电动汽车可以向电网反向输电的能力，是重要的储能资源，有助于电网削峰填谷。

国家电网在一些持续高温高负荷省区示范点实行电动汽车错避峰充电。第一批开展试点是指重庆、浙江、湖北三省份，将于在下午3时到晚上10时用电量高峰期，适度适当调节充电输出功率，调控用电高峰负荷。

国家电网峰谷分为四种时间区间：高峰时段为8：30-11：00，14：30-21：00；低谷时段12：00-13：00，23：00-7：00；其余时段为平时段。尖峰电价在夏季的6-8月份实施，尖峰时段为10：-11：00，19：00-21：00。

电价较峰时略低。谷时：是一天中用电需求最低的时段，通常是夜间或凌晨。电价较低，以鼓励人们在这个时间段使用电力。

国家电网一般把用电时间划分为高峰时段，低谷时段和平时段。每天划分为三个时段，每段以8h为宜。各供电公司可按该原则，根据各自季节和峰谷负荷出现的时间不同，具体的划定各个时段。

电价峰谷时间划分：峰电是8：00-22：00，谷电是22：00-次日8：00。

开启智能特斯拉中国大陆首座主题充电站落地成都

1、两者结合反映了我国电动汽车充电桩的应用场景，越来越多的多车主也选择更为方便及自由的私人场所进行充电，并且会选择对电池损耗小的慢充桩对车辆进行充电。

2、根据介绍，非特斯拉电动汽车车主只需下载Tesla应用并创建一个帐户，然后绑定一张信用卡就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站进行充电。值得一提的是，目前这类充电桩主要是位于纽约。

3、据媒体报道特斯拉在中国再度上线10座Tesla超级充电站，加上此前开放的充电站，在2019年特斯拉全年一共开放了112座超级充电站，874个充电桩，这些充电桩的使用让车主充电更加的方便。

成都限电下的纯电网约车:通宵排队充电,新能源车主面临的有哪些困境...

新能源车主面临的第一个困境，就是基础设施配置不足的问题 新能源汽车的产量越来越大，但是充电桩却是十分有限的，特别是公共充电桩的数量明显不足。

成都限电，纯电网约车通宵排队充电。全国各地都出现了高温现状，特别是四川等地有的地方温度已经达到40℃以上，面对这种极端高温天气，四川的电力供应非常紧张，为了响应相应政策，开始实行限电。

四川的电不够了，别的地方的电能够及时补充四川。假如限电限产持续下去，可能对中上游加工制造业，特别是锂电池行业导致一定影响，那时候还是得防范风险。

新能源充电桩“电价”狂飙?不妨看看蔚来的换电

换电费用构成为换电度数乘以电费+服务费其中，换电度数为换电前后两块电池的电度数之差电费为换电站所在地的电价成本服务费定价会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平事实上蔚来换电不一定都是新电池，但电池。

换电费用构成为换电度数乘以（电费+服务费）。其中，换电度数为换电前后两块电池的电度数之差；电费为换电站所在地的电价成本；服务费定价会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平。

自7月10日起，蔚来汽车将对所有蔚来非首任车主以及所有运营车辆，收取换电费用，换电费用构成=换电度数*(电费+服务费）。