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纯电动汽车加装柴暖违法吗
1、违法。加装柴暖不仅仅涉及违法问题，最重要的是加装柴暖也并不安全。
2、石家庄没有电动汽车加装柴暖的地方。因为纯电动车加装柴暖是违规的，交管部门严查，所以石家庄没有电动汽车加装柴暖的地方。
3、电动车加柴暖是违规的，加装驻车加热器容易失去电池终身质保，交管部门严查，因为有安全隐患，容易引起一氧化碳中毒，为了安全还是不要装的好。
4、新能源加装柴暖不能审车的。审车前要把柴暖拆下来。
新能源汽车加柴油暖气一天用多少电?
一般来说，电动汽车的压缩机用于制冷，每小时耗电量在0.8kWh(千瓦时)左右，土话讲就是0.8度，一晚上按10个小时算就是8度左右。差不多用掉了66公里左右的续航。
是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。
用电5000瓦/小时。5000w，指的是功率，5000瓦12伏的柴暖电流约22安。柴暖就是一种驻车加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，可以在卡车停车熄火时独立使用，因为成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地区冬季广受欢迎。
一般来说，电池容量越大，每天消耗的电量也就越大。例如，目前市场上常见的纯电动汽车电池容量一般在30100 kWh之间，而电池容量则一般在520 kWh之间。除此之外，新能源汽车每天消耗电量还与行驶路线和驾驶习惯有关。
新能源电动车冬天能不能加装烧油的铺助加热器
电动汽车取暖最好办法是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能，不过加热管是消耗电动车的电量，这将给电动车的电池系统带来更大的压力，对电动车的续航里程造成一定的影响。
锂电池冬天因为温度降低出力能力下降是正常情况，感觉您的这样设想实现起来是比较复杂的，改装后的车性能和安全性都要保证需要很专业的技术。
不可以改装。电动车加柴暖是违规的，加装驻车加热器容易失去电池终身质保，交管部门严查，因为有安全隐患，容易引起一氧化碳中毒，为了安全还是不要装的好。
哪一款新能源车上面有柴暖
1、可以，500元到1500元之间。北汽ev5可以加装柴暖，柴暖的安装需要一定的技术和经验，选择正规的汽车维修店进行安装，以确保安全和效果。加柴暖价格会在500元到1500元之间。
2、L油。比亚迪秦plusev纯电动版是比亚迪集团在2022年发布的一款新型车型。在该车柴暖使用一小时的是需要消耗0.5L油，而一天是24小时，所以一天的需要使用12L油。柴暖是热泵系统柴油暖风。
3、比来孚、威乐。比来孚：比来孚驻车加热器采用高效的燃烧技术和先进的热交换器，能够迅速产生大量热量，并通过风扇将温暖的空气均匀地送入车内，有效解决新能源车在低温环境下的取暖需求。
4、不提供根据查询吉利新能源汽车的相关资料显示，吉利新能源车厂家提供不柴暖1柴暖是一种驻车加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，可以在卡车停车熄火时独立使用2卡车，又称作载货汽车，称作货车，指主要用于运送货物。
5、富士宝、博世。富士宝：富士宝在柴暖行业有一定的知名度，外观设计小巧高雅，品牌的取暖器热效快、无明火、安全性高。
新能源车装了柴暖,车上原来的空调还工作吗
1、可以。新能源车加装水暖原车加热器可以拔掉。新能源电动汽车安装水暖加热器，通过热量的传递给电池组加热已达到正常的工作温度。
2、会对续航里程造成一定的影响，而如果能够加装柴油取暖的话，既可以达到取暖，又可以提高续航里程。电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。
3、冬天纯电汽车行驶时可以靠柴暖系统来取暖，当车辆停放时，自动启动温控系统，通过柴暖和空调制冷系统相互配合，来给电池保持最佳工作温度，这样就减少了电池损耗电动车供暖也不只局限于柴暖这一种方案，如果有其他方案和设想。
4、不是所有电动汽车都适合柴暖 电动汽车冬季续航里程下降是一个无法解决的问题，因为动力电池组和暖风空调节系统都需要电加热。
5、而安装柴暖可以提高车内温度，从而保护电池。据研究，当车内温度低于0℃时，电池寿命会缩短30%以上。而当车内温度维持在5℃以上时，电池寿命可以延长至少20%。
6、原车空调管路。根据查询车主指南网官网显示，把机器安装在车头引擎仓里管路接在原车空调管路上，这种方法可以直接通过车载空调控制暖风大小，但是车型必须是带水冷的，可惜eu5低配是风冷散热无法这样安装。