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电动汽车保养就是检测电池

1、保养方面，主要项目是电池检查。电池作为新能源汽车最重要的部件，关系到车辆的行驶安全和续航里程，在车辆保养的情况下自然会重点检查。但并不是说在做保养的时候就一定要检查电池。

2、电池检查：电池是电动汽车的重要组成部分，需要定期检查电池的电量、电压等指标，以确保电池的正常运行。刹车系统检查：电动汽车的刹车系统也需要定期检查，包括制动盘、制动片、制动液等部件的磨损程度，确保刹车系统的正常运行。

3、纯电动汽车和燃油汽车的最大区别在于前者的核心部件都是围绕电力，例如，电池电机是电控的，所以纯电动汽车的维护保养主要围绕这三个部分。电机的主要检查项目主要是高压电系统的检查。

4、但是纯电动车的基础保养基本是对电池和电机进行检查，并不会做什么具体的维修和保养项目。为什么要定在5000公里呢？这个可能是传承了燃油车的传统，车辆一般经过5000 公里行驶，进行一下保养和安全检查是很有必要的。

新能源汽车提示请对蓄电池进行维护和保养是什么意思?

1、)保持电池顶部清洁。用质量比为1：1的碳酸氢钠和水的溶液去除电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀性聚集体。为了彻底清洁，可能需要使用钢丝刷或专用清洁工具来清洁蓄电池端子。最后，用清水冲洗电池顶部区域，并让其完全干燥。

2、电量不足状态是指电池在使用后没有及时充电。如果电池在电量耗尽的状态下存放，很容易发生硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在极板上，会阻塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。

3、冷却液需要更换。牵引用蓄电池冷却部件需要维护是指冷却液需要更换，双擎的发动机的电机系统是靠冷却液进行散热，冷却液长时间不更换会导致电机系统的散热效果降低，系统会提示需要保养牵引用蓄电池冷却部件。

4、电池，对于新能源汽车来说，电池是十分重要的，也是整个汽车最特殊最核心的部位。液面、新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别，它主要用于电机的冷却，这种液体需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。

5、蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。2每次的放电，不可超过电池总容量的80%。牵引用蓄电池每周的保养 1检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定（活连接电池）以及连接板是否牢固（焊接电池）。

6、断掉发动机舱内小电瓶的负极，让车辆重启并“冲掉”之前的故障警告记录。三级故障：表明动力电池性能下降，电池管理系统降低最大允许充/放电电流。

新能源汽车都有哪些保养注意事项啊?

1、较其他部件更高，保养需检查轮胎 气压、四轮平衡以及胎面是否出现 裂纹或创伤，此外需要注意，冬季 气温底，橡胶会变硬发脆，摩擦系 数也会降低，比其他季节更容易漏 气、扎胎。

2、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

3、新能源汽车保养注意事项：避免大电流放电，如，在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速。电池不得亏电。正确掌握充电时间。经常检查轮胎气压。避免充电时插头发热。防止暴晒。定期检查。

4、大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。 清洗电动车需要注意什么 电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时要注意避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。