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玛奇朵DHT-PHEV400mm涉水深度无惧雨季涉水

1、值得一说的是，玛奇朵DHT-PHEV的车型涉水深度有400mm，远高于此次300mm测试标准。在实际涉水场景中，玛奇朵DHT-PHEV不亚于能带着驾乘者逃离危险的“诺亚方舟”。

2、得益于蜂巢能源的高安全性，玛奇朵DHT-PHEV电池包无漏电，无漏液，无起火，消费者不用担心它在水中“乱放电、有火星”，而且泡水后也可以顺利启动和驾驶。

3、前段时间，我们试驾体验了WEY玛奇朵DHT，除了外形时尚、配置丰富外，“HEV”（不用充电的油电混动）也是它的优势所在，可以说是一款既智能又省钱的车型。

4、在起步、低速巡航、城市道路与高架路段等全场景中，玛奇朵DHT-PHEV通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，保证各模式智能模块切换的动力平顺性，保证在多种模式下都能实现纯电般的驾驶感受。

5、易车讯 近日，长城携手汽车质量评判权威机构，对魏牌玛奇朵DHT-PHEV的动力电池包进行了四项严苛的试验，以此来向消费者证明车辆电池包的安全性。

6、外观方面，摩卡DHT-PHEV相比燃油版车型并无太大分别，整体造型舒展流畅，“大嘴”式进气格栅更添几分豪华感受。

新能源汽车泡水后对车有哪些损伤?

1、新能源车泡过水之后对车辆的损伤，很多人都会觉得是汽车的电池，但是非也非也，其实最大的损伤就是整车的底盘，因为雨水是酸雨，容易腐蚀金属物件。

2、事实上，新能源汽车的防水能力并没有你想象中那么强，也不可以在暴雨天当船开。

3、因为新能源车是电力驱动的，水泡过后内部电路会短路。此时，水会损坏控制器、电机、电池等汽车主要部件。如果汽车的重要部件损坏，它就不能正常启动。

4、随着车速的提高， 轮胎 噪声和风噪声成为主要噪声源，并恢复到同一水平。电动汽车的这一特性无疑将对提高车辆的NVH性能有很大的帮助。

5、纯电动汽车涉水性能一般，泡水后会损坏电池和电机。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

6、新能源车最害怕的就是发生漏电，尤其是高压电系统漏电，超过300V的电压已经超出公认的36V安全电压，要你命绝对不在话下。因此，新能源车的三电系统通常都会有防水措施。

电动车涉水,真比燃油车安全吗

1、“燃油车遇水其实不会有安全问题，顶多就是发动机浸水，如果强行行驶会报废，电动 汽车 在完好的状态下能涉水更深，安全问题主要出在如果电池的密封出问题，进水了很容易起火。

2、所以电动车主也不用太过担心汛期的车辆安全，正常使用正常开，防护等级能达到IP67的纯电车甚至要比燃油车在雨天更安全，至少不用担心发动机进水。

3、首先我们应该明白的是，电动车的涉水性能其实比燃油车更好，因为它的动力系统设计更加封闭，不存在排气管，连进去格栅几乎都是封闭式的，也就避免了涉水问题。

4、即使在涉水方面，也比普通燃油车强一点。但电动车毕竟不是船，更不是潜艇。如果不知道路上水深，或者不知道水下路况，还是不要轻易涉水的好。众所周知，新能源汽车是由于最初的设计考虑，防水功能的设计也非常完善。