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充电桩建设补贴政策

民营充电桩建设补贴政策：建设补贴：为鼓励民营企业投资充电桩建设，政府可能会提供一定的建设补贴。

土地政策：政府鼓励电动汽车和充电桩的安装，因此在土地政策上给予了一定的支持。一般来说，政府会给予安装充电桩的企业或个人一定的土地使用优惠，或者提供土地租赁补贴。

（2）2019-2020年建成并竣工验收的充（换）电设施补贴（奖励）标准如下：直流充电桩按照不高于300元/千瓦的标准补贴（奖励），交流充电桩按照不高于60元/千瓦的标准补贴（奖励）。

除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。

新能源汽车充电怎么收费

一般集中在6元到8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右；所以充满一次电大概需要46元到58元。

一般是0.6元左右每千瓦时，或者以续航里程200公里的电动车为例。一般都是满需求18元左右。

充电收费标准如下：目前，充电桩主要按千瓦时计费，但不同地区电价不同，具体价格会有所不同。

国家对新能源充电桩的政策

1、汽车新能源充电桩安装政策包括：工业用电量大、分类目录、峰谷分时。 以下是具体介绍：大工业用电：运营电动汽车用交流/DC充电桩的企业向电网直接申报集中充换电设施用电量，执行大工业用电价格。2020年前，暂免充电桩基本电费。

2、规划：根据国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，我国充电基础设施的发展目标是到2020年建成2万个集中充换电站和480万个分散式充电桩，满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

3、《居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本》《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》 法律分析：国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的。

4、在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。

5、第二条对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人给予一次性财政补贴个人自用充电设施申领财政补贴应同时满足以下条件： (一）申领人充电设施需经住建部门验收合格。

6、其中，深圳、宿迁市、安徽省等按照充电桩功率进行补贴，而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。

新能源充电桩国家政策

被纳入新基建后，新能源汽车充电桩行业迎来政策红利，市场热度很高。有券商分析指出，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。

第二条对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人给予一次性财政补贴个人自用充电设施申领财政补贴应同时满足以下条件： (一）申领人充电设施需经住建部门验收合格。

法律分析：符合国家及本市相关要求的公共充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的政府固定资产补助资金支持。而新能源汽车使用公用充电桩进行充电，给予充电服务费用0.4元/千瓦时补贴。

《居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本》《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》 法律分析：国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的。

关于充电桩的政策

1、国家对安装充电桩的政策主要包括以下几个方面： 土地政策：政府鼓励电动汽车和充电桩的安装，因此在土地政策上给予了一定的支持。一般来说，政府会给予安装充电桩的企业或个人一定的土地使用优惠，或者提供土地租赁补贴。

2、根据查询律图网得知，国家对小区安装充电桩的规定如下：国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的。

3、鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

4、补贴标准：①交流充电桩补贴标准不超过200元/千瓦；②直流充电桩补贴标准不超过500元/千瓦；③居民小区内统建统营的充电设施建设补贴在当年标准基础上上浮10%，如同时具备有序充电功能上浮15%。

5、法律分析1国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的2多部委联合颁发关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知，如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电。