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新能源汽车电池如何防水?防水等级是多少?

1、防水、防尘、防护等级达到IP68。耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。防止结露、结雾，提高产品使用寿命。微散热及平衡压差。提高产品的完整性。

2、现在很多纯电动汽车的动力电池都达到了IPX7级别，也就是说在一定水压下一定时间，可以保证水不会进入或者被水损坏。在中国电动车几年的发展历程中，从未发生过涉水漏电事故，安全性非常有保障。

3、新能源汽车在下雨天是完全能够在外面充电的，目前市场上的新能源电动车防水标准基本上都达到了IP6-7级别，完全可以在雨天下完成充电。

4、目前，依据GB4208IECEN60529标准，电动 汽车 电池系统的防尘防水等级建议为不低于IP67。

5、由国际电工委起草的IP防护等级数据显示，电气防水等级可分为IPX1至IPX8个等级，其中最高等级IPX8意味着车辆可以无限期沉没在设定的水压下，并确保浸水造成损坏。

6、但保护评级是“勇敢”的保护等级？ Biandi售后工程师梁宇说：“电动车短缺，驾驶安全水有关的深度约为20厘米，IP67可以防水。但如果电池组不安全。纯电阻器包密封。它可以在水中的短时间内密封。

新能源汽车涉水会不会漏电

1、新能源车最害怕的就是发生漏电，尤其是高压电系统漏电，超过300V的电压已经超出公认的36V安全电压，要你命绝对不在话下。因此，新能源车的三电系统通常都会有防水措施。

2、结合以上来看，足以说明目前新能源车在涉水时并不会导致电池漏电等情况发生。但是车辆作为长期使用的工具来说，还是需要注意日常使用，接下来就跟大家说几点需注意事项。

3、以电动汽车来讲，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以其涉水能力要远远高于燃油汽车，一般可以在水深40厘米的情况下正常行驶。电动汽车的发动机舱内布局规整，核心部件如电控、电机等都有充分的保护措施。

电动汽车电池防护IP67防护标准是什么?

如果达到IP67标准，可在遇到水时感到自信。如保护水平略低，请不要冒险采取更深的水。防止打底：防止尖锐物体刮伤电池。虽然电池组处于封闭的高保护状态，但如果电池保护壳损坏，它会通过水。

IP67后面的二位数字，第一位数字是固态防护等级(它的范围是0-6）；第二个数字是液体防护等级（它的范围是0-8）。数字越大，表示它的防护能力越强。

IP67的防护等级就可以做到固态尘埃的隔离，同时，它还能保证电池外壳浸泡在1米深度的水中不会出现任何问题，所以，对于一般水侵，我们是完成不用担心电池会出现故障的。

...是有很多防护措施的,其中电池箱体的防护等级是多少呢?

IP67。根据国家标准，纯电动汽车的动力电池防护等级必须达到IP67，即动力电池必须防灰尘吸入和短时间浸泡，这对于防浸泡能力尤为关键，动力蓄电池箱体的防护等级为IP67。

在此基础上针对电池箱体的制造过程及防护能力提出相关规范，最终确定电池箱体的防护等级为IP67。为了实现相关防护能力，标准中还详细列出了具体检测要求。目前电动汽车在生产过程中通常会涉及整车测试，由于整车测试项目繁多不易检测。

IP67。北汽ev200动力电池箱体可更好的起到防水、泥沙和异物损害的作用，EV200电池箱体的防护等级为IP67，“6”表示防护灰尘进入，“7”表示在深1m的水中防浸泡30min。

下雨天,新能源汽车需要担心漏电吗

无泄漏；正规汽车企业生产的纯电动汽车电池完全封闭，即使浸泡在水中也不会有泄漏的危险。目前，大多数制造商都对电池组进行了安全测试。

不会漏电；正规车企生产的纯电动车的电池都是完全封闭的结构，即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。

不会漏电；正规车企生产的纯电动汽车的电池都是全封闭结构，即使泡在水里也不存在漏液的危险。目前大部分厂商都对电池组进行了安全测试。

以电动汽车来讲，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以其涉水能力要远远高于燃油汽车，一般可以在水深40厘米的情况下正常行驶。电动汽车的发动机舱内布局规整，核心部件如电控、电机等都有充分的保护措施。

新能源车雨天充电注意事项雷雨天尽量不要选择在空旷的地方充电。 充电桩本身不会漏电，具有一定的防护等级，但是电动车是金属的，因此雷雨天应尽量避免在空旷的地方充电。