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E周动态|营业利润下滑45%、比亚迪业绩发布,新能源补贴延长2年!_百度...

月31日，比亚迪发布了2019年年度业绩快报，其营业收入12739亿元，同比下降78%；营业利润为220亿元，同比下滑431%；归属于上市公司股东的净利润为112亿元，同比下降403%。

月31日，比亚迪发布2019年年度业绩快报。报告称，2019年，比亚迪实现营业收入12739亿元，同比下降78%；营业利润为220亿元，同比下滑431%；归属于上市公司股东的净利润为112亿元，同比下降403%。

快报显示：比亚迪股份有限公司及其附属公司2019年营业收入127，738，523元，较2018年同比下降78%；营业利润2，319，992元，同比下降431%；归属于上市公司股东的净利润为1，611，612元，同比下降403%。

相关的利润是：这个数据和我们认知中的差不多了，2020年因为疫情关系，全年是亏损的。2021年新能源车放量，净利率转正了。不过相比1200亿的营收，也就1%左右。

为促进汽车消费，会议确定：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

近日，比亚迪发布的2019年财报显示，公司2019年归属于上市公司股东的净利润为112亿元，同比下滑42%，为近五年以来的最低值。比亚迪表示，主要为行业及政策变化及本期研发费用上升影响所致。

新能源车型百花齐放,2022年这些热门车值得期待

此前，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车型的凯迪拉克LYRIQ已开启预售，其后驱长续航豪华版预售497万元。该车也是Ultium奥特能纯电动平台打造的首款车型，后驱版CLTC工况续航里程超过650公里。

北京车展亮相的丰田全新燃料电池轿车或为新一代 丰田Mirai量产版，短期内不会引进国内。

过去一段时间，新能源车市场可谓百花齐放，好不热闹。乘着汽车“新四化”的春风，各个品牌的新能源车都能取得不错的成绩。

在榜单上第五位，出现了自主品牌比亚迪的身影，秦新能源以上半年累计销量20990辆的成绩位列于此。虽然比亚迪近年来在新能源板块发展的并不理想，但是作为新能源的引领者，这个品牌的实力积淀还是非常强的。

车型：昊铂Hyper GT 状态：6月份内上市 广汽埃安的强势崛起出乎很多人的意料，月销4万+的销量证明，传统汽车厂商也能做好新能源汽车。

语不惊人死不休仿佛已成为新能源车企的产品宣传文化，虽然这些玩法很容易让人嗤之以鼻，但讲真，小鹏G9这款车本身的确还是有很多亮点。

2020北京车展,五款热门新能源汽车

1、年北京车展，既是一场新车、新技术的集中展示，更是车企间竞赛追逐的舞台。外形层面，全新ZERO Concept车型沿用着领克家族偏向风潮的整体设计思路。分体式大灯与封闭式前中网的设计，极具风格化的精致感。

2、作为福特品牌旗下首款纯电动SUV，福特Mustang Mach-E在2019年发布，2020北京车展迎来了中国首秀。福特Mustang Mach-E从设计到命名，都运用了福特品牌旗下经典的Pony Car——Mustang的各种元素。

3、我相信，很多男士都和我有着一样的梦想：拥有一台兰博基尼！这次北京车展上，兰博基尼带来了一款新车--Huracán EVO RWD Spyder（即后驱敞篷版）。新车延续了兰博基尼Huracán EVO的设计，在细节方面做出了设计改良。

三款热门新能源车推荐,插混与纯电,你选谁?

那么，新能源车也分为纯电与插电混动，该如何选择？下面我们就为大家盘点了Model哪吒U、宋 PLUS DM-i这3款可靠的新能源车。

纯电动车好。纯电动汽车和油电混合汽车相比，纯电动汽车更加的节能，而且汽车在行驶过程中不会有尾气排放，这种出行方式很环保。再加上现在国家大力支持推广这种新能源汽车，所以价格上有优势。所以，纯电动车好。

综合来说，混动车有着一定的优势的。对于纯电动车来说，在使用的过程中比较省钱，在补贴之后的购车成本也不会太高，但是有两点缺点限制了使用。

这两个车都可以。插电式混合动力，车可以实现。纯电行驶。非插电式混合动力汽车。低速时也可以实现纯电行驶。混合动力汽车。在长途驾驶时不用担心电的问题。而纯电动汽车。长途驾驶时。要担心电的问题。

五菱星光在动力方面表现其实也不错，搭载五菱自研的五菱灵犀混动系统，不过动力在参数上不如前两个，5L发动机最大功率为78kW，电机最大功率为130kW。配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航有70km和150km可选。

车市半年报,新能源车恶性内卷,淘汰赛定生死

1、幸而，尽管上半年车市遭遇前所未有的动荡和挑战，但汽车产业新四化的大潮势不可挡，新能源渗透率持续创新高，同时新技术和新车型也是层出不穷，并且更新周期也有所加快，推动着汽车产业持续变革前行。

2、广汽集团、东风集团股份等出现营收增长但净利润下降；蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯等上半年营收同比下降；此外，北汽蓝谷、零跑汽车等报告期内营收增长的同时亏损进一步收窄。

3、北京时间8月21晚，在中国车市大打特打“价格战”的背景下，新势力造车高合却十分“头铁”的宣布，旗下第三款量产车型HiPhi Y将于9月起上涨官方售价，而它给出的理由也非常“奇葩”，竟然是由于订单情况太好。

4、生而高端瑞虎9，见证更内卷的混动市场 从技术到产品，瑞虎9是奇瑞在新时代交出的第一份成绩单，得益于火星架构-超级混动平台的赋能，奇瑞向新能源领域的转型的重磅产品瑞虎9，也在发布会上重磅亮相。

5、在本次上海车展，包括极氪X、深蓝S蔚来全新ES小鹏G6等一系列新能源车型，都将在20万元，以及更高的价格区间内，发起新的冲刺。

6、进入到2023年，无论是新能源市场还是传统燃油车市场，都可以明显地感受到严重的内卷，价格战背后所透露出的正是车市重新洗牌的信号。如果没能在这场“战役”中存活下来，最终的结果肯定好不到哪儿去。

新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车

1、发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道。

2、-2019年特斯拉安全报告表明，每行驶8亿公里，就发生一起特斯拉燃烧事故，而2018年-2019年国家监管平台统计数据显示，中国新能源汽车的燃烧事故率是47亿公里1次，要显著低于进入中国的特斯拉。

3、宏观来看，新能源车型的起火概率比传统燃油车更低，但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。

4、其实从目前的统计数据来看，电动汽车的自燃几率是要低于传统燃油车的。

5、新能源汽车安不安全新能源汽车到底安不安全呢，就以自燃概率来说，根据统计新能源汽车的自燃率是远低于传统燃油汽车的。

6、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外机构收集的最新数据，经过美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据分析后，得出了纯电动车起火风险远低于燃油汽车的结论。