从2005年开始，北京现代伊兰特被引入北京出租车市场。此后，第三代伊兰特占据了70%以上的市场份额，如今依然是北京出租车行业领域的霸主。
从第四代开始，伊兰特停止使用“伊兰特”这个名字，而是用别名伊兰特，伊兰特，领先，并保持相同的销量。
到了第七代，重新启用了伊兰特的名字，推出了最便宜的伊兰特N——2021跑车。手动挡售价3.19万美元(约合20.31万人民币)，自动挡售价3.34万美元(约合21.27万人民币)。
作为现代N系的高性能车型，伊兰特N左右两侧的雾灯区域采用了与进气格栅相同的哑光黑涂装，样式也进行了调整，整体形成一个大X型，几乎占据了一点都不宽的车头，呈现出强烈的视觉冲击。
其余还有夸张的贯穿式尾翼，额外的红色前唇，梯形进气口，进一步加强了战斗感。
19寸轮毂，红色制动卡钳，红色侧裙，黑色外后视镜，固定尾翼，碗口般大的双边排气，与印象中的出租车伊兰特完全割裂。
而且伊兰特N还提供了来自赛车的一体化驱动桥系统，可以承受更大的载荷，有效降低悬挂质量，获得更好的操控性能。同时配备了前桥e-Lsd电子限滑差速器，无愧于出色的动力。
该车内饰配色除了纯黑之外，与普通版基本没有设计差异。最重要的变化在于细节，全新的运动方向盘，带独立点火开关和换挡拨片，专属的变速杆样式，覆盖大面积皮草和蓝色缝线的一体式运动座椅，刺激着驾驶者的运动神经。
说到动力，伊兰特N搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，正常模式下最大功率280马力，增压模式下最大功率290马力。有6速手动变速箱和8速双离合变速箱可选，后者百公里加速5秒。