一般我们说汽车，都是说发动机有多厉害，变速器有多灵敏，操控有多好。但其实这一切的谈论都只能通过轮胎来实现，但似乎我们很少谈论轮胎。今天就来说说轮胎。
俗话说“脚上没有鞋，矮子也是。”没有一副好的轮胎，就算是百万级超跑也是徒劳的。你觉得我会告诉你轮胎印是什么意思吗？抱歉，我真的不想谈这个。今天，我们来谈谈不同轮胎的特点。它们适合什么样的车？最后推荐几款有针对性的轮胎，供大家参考！
首先，轮胎的种类很多。通常我们能接触到的主要是:公路轮胎，全地形轮胎，泥地轮胎，有些地区甚至可能用冬季轮胎。其实以上几种我们日常都知道，基本都知道它们的名字是干什么用的。今天说点特别的，比如热熔胎，拨片胎(挖沙胎)。
所谓的热熔轮胎，其实很多超跑都用，只是用的是半热熔。庸俗的理解:半热熔轮胎是介于热熔轮胎和常规轮胎之间的产品，抓地力会相对更好，因为在使用中会和路面摩擦，胎面温度升高会自己融化成凝胶轮胎。但是这种轮胎很贵，而且寿命比较短！市场上可以看到的半热熔品牌有邓禄普、倍耐力等。，而且价格基本都至少在23000元左右。
还有就是所谓的桨胎，也叫挖沙胎。这些轮胎都是越野车用的。是的，装了这些轮胎的所谓城市SUV是不能用的。这种轮胎具有特殊的形状，可以让车辆在柔软的沙滩上以接近船的方式前进。已经基本脱离了常规轮胎的范畴。这种轮胎几乎完全不可能在路上行驶。
说了这么多古怪，还是说说和我们日常生活息息相关的吧。其实是买轮胎还是升级自己的车，取决于几个方面。首先要看的是车型。毕竟大小合适。其次是花纹，这将决定轮胎的抓地能力和静音效果等等。
除了宽度，还有模型上的扁平率。宽度将决定新轮胎是否与车身内衬摩擦。不同的车型不同的扁平率有不同的要求。手里拿着这个海绵距离，如果扁平率小，也就是轮胎薄，那么在弯道行驶的时候就不容易变形，花纹保持的更好，各方面的性能也会更好。但是这些轮胎一般用在强调运动性的汽车上，因为如果经过一个坑洞，很容易出问题，损坏轮辋和轮胎。
相反，SUV会要求略大的扁平率，因为他们面对的是崎岖不平的道路。另外，如果是泥胎，这种轮胎还会在胎壁上设计花纹，增加车辆在泥泞路况下的脱困能力。一般来说，如果我们被困在车里，泥巴会裹住轮胎。胎壁上也有花纹，相当于增加了轮胎施加的力，让我们更好的脱困。
那么对于日用轮胎我们有什么推荐呢？总的来说，倍耐力的P7是个不错的选择。有些老司机会告诉你，这个轮胎提高了车辆的操控性。价格稍微贵一点，日常家用型600-800左右。如果你更喜欢高经济性低噪音的轮胎，普利司通EP150是个不错的选择，价格在300-600左右。
SUV轮胎呢？这里推荐两款AT轮胎，分别是全地形轮胎。相比公路轮胎，越野性能提升，同时也没有MT那么吵，那么耗油，首先是 Cooper AT3。这种型号的轮胎价格一般在800-1400之间。另外一个比较经济，品牌比较普通。童嘉的AT100系列也是不错的选择。如果买白色版的，就会上来。关键是一般型号在400-800左右。
(来源:30秒懂车)
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