【/br/】18年推出的哈弗H9，最初只是为了在基地城市上下班。每天跑步挺好的。但是19年换工作后，经常要出差，尤其是疫情爆发后，基本都是自己开车。跑的多了，原来的轮胎也磨破了。另外假期喜欢和朋友出去跑山，原车轮胎负担有点重。下个月回老家路途遥远，所以前段时间把车开去换新鞋了。
地上还有几个固铂AT3的轮胎，师傅说最近换这款轮胎的很多。待会还有个车主也要过去换，车主是个越野爱好者，经常和车队出去自驾。
确实自驾在外，一套皮实耐用，可以应对多种路况的轮胎太重要了，换AT3就是为了走烂路踏实嘛。
这款固铂AT3的花纹比较粗犷，花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其实轮胎的花纹是很重要的，它能够确保在特定的环境下获得更有效的抓地力，确保安全、稳定和舒适。而固铂AT3的复合花纹意味着它的越野性能比较强，适合泥泞道路、碎石道路等多种越野路况。
换完胎后，我也实测了下。市区内跑的话，胎噪会比原胎小点。滤震比之前好很多，细微的弹跳少了，过减速带尤为明显。前几天下雨，路面积水比较严重，湿滑路段过弯的时候，能感觉抓地力也比以前好，有牢牢吸附地面的感觉，开起来很稳。
这期间跑过两次工地，过砂石，坑洼路面的时候也不怎么颠簸。难怪那么多车主偏爱它，平日里出去跑山，确实也有种如虎添翼的感觉。
