编辑部的同事都知道我是个旅行迷，电脑桌面壁纸是疯狂的旅行车奥迪RS6，所以我们主编让我去拿一辆前兰博基尼设计总监设计的旅行车。得知这个消息后，我抑制不住自己的激情。
没错，这就是天津一汽生产的骏派CX65。
兰博基尼前设计师的样子
当你第一眼看到骏派CX65的时候，你会发现它的前脸采用了大量的镀铬装饰，U型进气格栅上还点缀了一点阵列式的镀铬饰条，为了营造一种时尚的氛围。保险杠下方独特的银色装饰板与上方的进气格栅形成“X”型前脸，也能给你年轻人想要的运动感。
作为一款旅行车，骏派CX65最吸引人的地方就是优雅的侧脸。车顶线条从B柱位置向下压，加上上扬的双腰线，即使骏派CX65拖着长长的尾巴，也不会让你觉得累赘，反而会给你一种修长优雅的感觉。
为了让丰满的臀部看起来不那么单调，骏派CX65在两个尾灯之间增加了镀铬装饰，加宽了尾部的视觉感，让整车看起来更宽。你应该也注意到了，骏派CX65的尾门中间有一个小尾翼设计，不仅增强了尾部的运动感，也让整个尾部更有层次感。
内饰配置丰富。
打开骏派CX65的车门，你会发现中控台使用了大量的直线，就连中控台凸起的部分也没有过分圆润，给人一种硬朗的感觉。这样的设计对于前排乘客腿部的横向空也很有帮助。
由于成本原因，中控台看不出真皮的样子，摸起来基本是硬塑料。但是像中央扶手这种经常接触的地方还是用软性材料包裹着。看来骏派CX65还是很贴心的。
君CX65在配置上也是相当厚道的。内部集成了8寸高清触摸屏，让大家喜欢上了手机互联和蓝牙连接的功能。此外，车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等配置都是全系标配，即使是入门级车型也能给你很高的待遇。中高配车型还增加了无钥匙进入/启动和流行的智能语音交互系统。
你不用担心占空房间。我身高1.75米。调整好我在前排的坐姿后，后排宽敞的空空间可以让你随便躺下。
既然是旅行车，后备箱空空间自然是它的强项。正常状态下容量610升，放倒后排座椅后达到了恐怖的1503升。虽然座椅放倒后无法做到平台平整，但看着这样超大的货舱空间还是可以接受的。
手动旅行车好开吗？
从上面的内饰图你应该能看出这是一辆手动旅行车。你如何评价一个手工模型好不好？在我看来，主要分为两点。第一，离合接合点是否足够清晰。第二:发动机是否低扭。
骏派CX65离合器的接合位置适中，不太高也不太低，接合点还是比较清晰的。我开了十几公里的郊区路都没有熄火，应该很能说明这款骏派CX65有多好用。另外，座椅对腿部的支撑到位，即使长时间驾驶，左腿也不会感到不舒服。当然还有发动机的贡献。
骏派CX65搭载1.5L自然吸气发动机，低速时扭矩爆发不错。即使以20km/h三档行驶，发动机也不会憋屈颤抖，也不用担心发动机熄火赶紧回二档。发动机良好的低扭矩可以减少换挡次数，减轻左脚负担，开着它在广州城内走来走去游刃有余。
开车没问题。坐着会舒服吗？当你开着骏派CX65通过坑坑洼洼的时候，屁股并不会觉得特别颠簸。舒适的悬挂调校不会让你抱怨，但你不能指望它能给你任何控制。毕竟离地间隙175mm，后面还有个大尾巴。
写在最后
实际上，许多车迷心中都有一个旅行车梦，但市场上的旅行车价格仍然偏高。对于刚出来工作的年轻人来说，旅行车只能是他们心中的一个梦想。
售价6.89-7.69万元的骏派CX65，外观、内饰配置、动力都有不错的表现。另外超大的货舱空确实性价比高。说它是国民旅行车真的不为过。如果你介意它是手动模型，就等着吧。骏派CX65的自动挡车型今年就要上市了，到时候你应该没什么好抱怨的了。
