大众速腾，这款车可以说是国内A+级车的开创者。其定位高于宝来、朗逸等。同一个品牌的，还有轩逸，卡罗拉等。其他合资品牌的，但同时指导价也比这些车型高。以在售的2019款为例，指导价为12.89-19.19万元，部分高配车型已经可以达到很多中级车的低配。当然，以大众品牌一贯的调性，速腾在终端有3.5万甚至更多的优惠政策，这样的A+级车性价比可以说得过去。
目前速腾搭载了1.2T+5MT/7DCT和1.4T+7DCT两种动力总成。题主所说的手动舒适版是一款中型车型，指导价13.89万，终端价10.39万(优惠3.5万)。搭载1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩175牛·米。它的力量并不强。匹配5速手动变速箱，在燃油经济性方面表现不错。工信部综合油耗为百公里5.7升。
不过值得一提的是，这款1.2T发动机可以同时满足国五或者国六排放。在目前国五国六并存的情况下，题主可以根据自身情况选择；不过需要注意的是，这款发动机只能加95号以上的汽油，后期使用成本略高。还有一点值得吐槽的是，虽然5速手动变速箱也是MT的主流，但是5MT还是显得有点落后于6速手动变速箱被广泛使用的时代。
速腾作为一款A+级轿车，它的优势在于超长的车身和轴距让车空表现不错，可以居家旅行，甚至还带点商务气息。但作为一款中端车型，2019款速腾手动舒适型的配置表现只能算是差强人意，有几个亮点，比如7气囊、自动泊车、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅+主驾8向手动调节、支持两个主流手机互联、全LED大灯+LED日间行车灯、10色室内氛围灯、全车窗一键升降等。
但与此同时，这款车的配置也有一些槽点。如果没有倒车影像，没有前雷达，每天挪车不方便；无钥匙进入和无钥匙启动只出现在价格较高的1.4T车型的顶上和次顶上，比较小气；16寸的轮毂对于这个长车身来说看起来真的很小，不搭配；中控液晶屏只有6.5寸，看着确实不方便；10万以上的车只给了一个手动空调节+后座出风口，没有温区控制，PM2.5过滤等。，日常使用不方便。
可以说这样的手动挡车型把指导价定在13.89万元并不便宜，但考虑到速腾A+级的定位和终端的大优惠，还是可以接受的；不过如果题主一定要选这个级别的车型，比如卡罗拉，马自达3等。也是不错的选择。虽然车身尺寸逊色，但自动变速箱和更丰富实用的配置可以提升用车体验。至于怎么选，就看主体的需求了。
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(接线员:凌晓峰)
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