#五菱行痴，人生的第一步#我已经工作好几年了，我有存钱的习惯，通常不会花很多钱。现在虽然现在的工资不是特别高，但是也攒了一点钱，所以想用这些钱给自己买一辆日常交通方便，周末可以开出去公路旅行的车。一开始看中了吉利岳斌和长安CS35PLUS，也分别试驾过这两款车型。不过最后我没有提到这两款车，而是选择了五菱行痴，提到了这款车系列中售价8.68万的酷派1.5T CVT。
我会关注吉利岳斌、长安CS35PLUS和五菱行痴。其实还有一个很直接的因素，就是这三款车的定价比较接地气。其中五菱行痴的定价区间会比较亲民，顶配车型不到9万，而另外两款车型的顶配车型都达到了11万左右。同时这三款都是大厂做的，我也不太担心质量和做工，所以当时选车的时候纠结了这三款很久。接下来，让我和你们分享一下我选择五菱行痴的原因。
当时我在看车的时候发现五菱行痴的外观比较年轻，比较符合我90后的选车标准。在前脸，你可以看到一个扁平的前格栅，内部有更多的银色镀铬装饰和一个S标志。我觉得这个小细节有点像性能车，因为很多高性能车都会在格栅上加上自己的铭牌。侧面的双色车身涂装营造出悬浮车顶的效果。在挡风玻璃的顶部，有一个尾翼，在底部，你可以看到稍微倾斜的小鸭子尾巴，在底部，有一个圆形的排气装置，既双边又粗。整车风格还是比较年轻的。
看车的时候，当然不仅仅是体验了空室，还在空室体验了这款车的性能。五菱行痴的车身尺寸其实并不大。工作人员告诉我，这个车长4350mm，轴距2550m。不过考虑到价格，这个尺寸还是挺正常的。我之前试驾过的吉利岳斌和长安CS35PLUS大小差不多。当我真正坐进后排的时候，我并不觉得车里的空空间很拥挤。调整好前排座椅后，我坐进了后排，我发现我的双腿之间有一个提前的拳空，而我的身高是175cm。换句话说，五菱行痴的car 空满足日常出行需求毫无压力。
另外我发现了一个特别的设计，就是这款车的第二排座椅靠背可以调节角度，而我之前体验过的吉利岳斌和长安CS35PLUS都没有类似的功能。因此，坐在五菱行痴的后排时，不同的乘客可以根据自己的喜好调节座椅角度，长时间乘坐也不会容易疲劳。同时，五菱行痴的第二排座椅也可以折叠放倒，并且具有折叠坐垫的功能，可以将后排变成一张大床。提车后的第一个周末，我开车去郊区郊游。中午累了，就把座位放下，在车上打个盹。在车上打个盹，不仅省了住酒店的钱，还能打空调。
下面说说提车后的驾驶感受。平时上下班主要在市区。这款车的1.5T+CVT(模拟8速)动力总成已经可以满足我通勤时对动力的需求了。刚开始的时候很轻，如果我要在60km/h的速度后再加速，动力输出也不会弱。周末开车去郊区跑山路，80km/h过弯速度的五菱行痴的悬挂也有一定的支撑感，不会出现高速疲软的情况。而且这款车有运动模式，切换后动力输出会更直接。
因此，我认为五菱行痴的这款车非常实用，虽然它很亲民。至于油耗和其他功能的体验，等开了一段时间五菱行痴再和大家分享。(网友供稿)
下一篇：返回列表
