车不好用，轮胎消耗快，一个轮胎大几百倍。我真的觉得舍不得。有没有办法在不影响汽车使用的情况下，大幅提高轮胎的使用寿命？——如果“卡车轮胎换汽车”能满足你的特殊需求，你愿意尝试吗？
什么？卡车轮胎换汽车？卡车轮胎都是巨无霸，汽车轮胎那么小，你确定不是废话？-当然不是！这里说的卡车轮胎是“轻型卡车轮胎”。其实很多轻卡轮胎和轿车轮胎看起来尺寸一模一样！你相信吗？例如，175/70R14是非常常见的规格。轿车轮胎也有这个规格，卡车轮胎也有！轻卡轮胎竟能给轿车用？驾校教练眼前一亮
以175/70R14为例:使用这种轮胎的车型有:韩国产的现代瑞纳和起亚K2，外加一堆韩国老爷车。国产车型中:五菱洪光和五菱荣耀也是使用该规格轮胎的车型。德系车:斯柯达新锐、大众桑塔纳、大众捷达还在用这个规格的轮胎。
其中韩系车型基本都是纯国产，所以基本都是汽车轮胎的用户；而五菱神车(其实国内其他主流品牌的微面大部分都采用175/70R14轮胎)一般会考虑到载货用途，所以很多车主会以轻卡轮胎为主胎。
这些德系车虽然比例很高，但是在各大驾校就更常见了吧？北方驾校用捷达，南方驾校用新锐，桑塔纳……教练用什么轮胎最划算？每个教练都会考虑这个问题。因为换轮胎的费用决定了教练的收入！轻卡轮胎的规格解读和汽车轮胎一样大吗？
有教练打起了重型轮胎的主意:因为轻型卡车轮胎可以发挥更高的压力，可以大大降低轮胎的滚动阻力，所以学生们整天在教练场上活动都是在“吃轮胎”。轻卡轮胎一般都极其耐磨，学生折腾也没什么。而且轻卡轮胎是自然加厚加强的，皮质结实耐用，经得起颠簸。
比如175/70R14轮胎为“普通轿车轮胎”，其规格为175/70r 14-84；如果是“加强型汽车轮胎”，那么它的规格是175/70r 14-88；那么这个规格的卡车轮胎尺寸呢？实际上175/70R14卡车轮胎是175/70R14-93/90和175/70R14-95/93。
以飞跃赤兔LT为例。是上海双钱勇士公司的产品，主打高强度和稳定性。采用高强度帘布材料，双层加厚胎侧设计。所以飞跃赤兔LT实力高。所以175/70R14飞跃赤兔LT轮胎，具体型号为175/70R14-95/93(比175/70R14-93/90更结实耐用)轻卡胎承重性能极佳坚固耐用，经久耐用
可以看出，虽然尺寸规格完全相同，但承重性能不同。根据体重指数表:84代表500公斤；88代表560公斤；5/93代表690公斤。(93代表“单/双”，轿车、SUV、面包车用户忽略)
我们来算一下:4个175/70R14的普通轮胎可以撑起2吨的重量；175/70R14的四个加强型轮胎可以支撑2.24吨的重量；175/70R14卡车的四个轮胎能装2.76吨。卡车轮胎。不然为什么叫卡车轮胎？汽车的“重量”几乎和卡车轮胎的羽毛一样轻…缺点：蹦蹦跳跳舒适性差制动性能也会减弱
我们来看看不同类型轮胎的最佳胎压:普通轮胎的上限压力通常为3.0bar，普通车辆通常为2.5Bar；增强轮胎的上限压力通常是普通轮胎的3.4bar，3.0Bar对于普通车辆。卡车轮胎的上限压力通常是普通轮胎4.5巴，普通车辆4.0巴。
给汽车装上四个轻型卡车轮胎，压力达到4.0巴，可以适当承受2.76吨的重量，但汽车本身“只有这个重量的一半”...四个轮胎的情况几乎和“空载荷”的情况一样...这是一个没有阻力的滚动！教练们现在都很聪明吗？
没错！汽车用卡车轮胎确实可以省油，而且耐磨结实。但是我们不推荐。首先，轻卡轮胎像往常一样在4.0bar压力下会变得很硬，一路行驶毫无舒适感。其次，胎压过高，轮胎的接地面积会变小，急刹车性能也会受到影响。轿车用卡车轮胎不可取没有“投机取巧”！
而如果你把气压降到2.5Bar(和普通车一样)，那么轻卡轮胎的所有优势都将不复存在！而且在低压下，轻卡轮胎的滚动阻力会远大于普通轿车轮胎(更耗油)！唯一剩下的优点是它更厚、更耐磨...
所以“给汽车装卡车轮胎”是一种尝试，目的是为了达到积油、耐用、安全的目的。恐怕是你想多了！想了解更多实用正确的用车理念？——严格按照原车车主手册上的要求来用车，你绝对会是花钱最少的人！
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