在国内SUV行业，吉利约伯的口碑和知名度可以说是让它成为了国产车的标杆车型，无论是外观、内饰还是驾驶体验都可圈可点。但一直以来，都是长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。前两天又有一波回潮——长城旗下高端SUV品牌WEY推出了一款紧凑型SUV——VV5c，车型定位和售价指向吉利约伯。那么这次后浪和前浪老师傅的对决谁更有优势呢？今天，我们来看看静态对比。心里有谱！
2016款1.8TD自动智能型，指导价14.88万元，配两驱车型。
VV5C比VV5s更城市化，定价不详。
两者都定位于紧凑型SUV，都采用家族式前脸设计，可以明显看出博越的风格更加稳重美观，而VV5c则更加科学动感。实车配有自适应巡航探头和全景摄像头。大家关注的大灯，VV5c的造型更帅，光源效果更好。全是LED，约伯有集成远近光的LED灯，但是转向灯和雾灯是卤素灯。
轮胎上，VV5c是固特异鹰驰系列，尺寸245/45 R20，约伯是库珀发现者系列，尺寸225/60 R18，无论是尺寸还是轮毂造型都有优势。如果这款车型也用于后期量产车型，相应的维修和更换费用会更高。
两车车尾风格相似，都是圆润厚实。VV5c的尾灯全部采用LED，样式更加新颖。两车都有无钥匙进入，都是轻触式。此外，VV5c还配备了流式后视镜。两侧有两个排气的后护板(VV5s两侧有四个排气)。
内饰方面，约伯更豪华，VV5c更运动。中控台采用软性材质，VV5c的方向盘有换挡拨片，约伯的真皮包裹方向盘手感非常好。VV5c的仪表盘很普通，看起来很有未来感，而约伯配备了彩色液晶显示屏。中控面板VV5c为9英寸，比约伯的8英寸略大。约伯的汽车系统已经非常丰富，VV5c的性能未知。VV5c在按键触感上更胜一筹。
两车均配备一键启动，约伯全系标配；还配备了自动大灯；两款车都有带腰部支撑的电动座椅。VV5c的座垫和翅膀更柔软，而约伯的肩部支撑更舒适。此外，这两款车还拥有后排空可调出风口(两款车都包含原装空气体净化装置)，约伯多了一个12V电源端口。
配置方面，前排座椅加热、并线辅助、全景影像、带自动驻车的电子手刹、驾驶模式选择、陡坡缓降都有。VV5c多了方向盘加热和发动机自动启停功能。两辆车都有全景天窗。VV5c的天窗面积在同级车中算是比较大的，但是不能打开换气。约伯的罐头。
前面两车头部体验水平差不多，后面的头部更好，腿空接近。前排储物性能差不多，都一般，而VV5c后排储物空间空更充裕，地板也比较平整。至于后舱，VV5c除了后舱高度不如约伯，但座椅放倒后，VV5c更平。
VV5C和VV5s搭载了代号为GWC20的2.0T发动机，在参数上领先于这款1.8T的约伯。VV5c(实拍车)最大功率197马力，最大扭矩355牛·米，配备7速双离合变速箱。博越(实拍车)最大功率184马力，最大扭矩285牛·米，配备6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊式后多连杆独立悬架。
通过对比，大家有个大概的印象。VV5外观更抢眼，内饰感觉约伯更有质感，做工更好。空两者同等。虽然VV5的账面数据在动力上更胜一筹，但实际驾驶感受还有待检验。
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