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2023上海车展丨回顾:油车加速谢幕,新能源未来已来

时隔两年，在疫情逐渐离我们远去以后，上海车展终于在大家的期待中如期开幕。作为疫情后的第一个A级车展，本届上海车展在开幕之前的预热阶段就已经吸引到了许多人的目光，而时间回到当下，2023上海车展已于昨日谢幕。

月18日，第二十届上海车展盛大开幕。作为后疫情时代首次A级车展，上海车展无疑引人瞩目。在风起云涌的中国汽车市场，本届上海车展也会成为市场新格局的起点。

本届上海车展，宝马将首次以全电动化阵容参加。其中最具有代表性的就是宝马数字情感交互概念车——i Vision Dee，这款车将在BMW创想未来之夜进行中国首发。新车主打两个亮点：数字交互，这也是未来汽车的发展方向。

月27日，2023上海车展完美收官，此次展览会热闹又繁荣，国内外千余家企业参展，上百款新车齐聚一堂，因此也被称为史上最热闹的上海车展。

2023年油车与电车比例

1、年对于汽车界来说注定是不平凡的一年，年初外来的和尚“特斯拉”率先打响了降价的第一枪，旗下两种热销车型ModelY和Model3纷纷降价，Model3价格甚至降至23万元以下。

2、根据市小客车指标调控管理办公室发布的公告，2023年北京小客车指标配额还是10万个，和2022年一样。电车和油车指标的配额也和去年是一样的，分别是7万个和3万个。单位、营运小客车指标配额和去年也都没有变化。

3、到2025年，市场产品比例将呈现混动40%，燃油30%、纯电30%。”在他看来，车企应对“内卷”需要关注五个方面，包括成本能力；全面电动化、混动化；产品价值；用户体验及全球化。

4、万辆和70.8万辆，同比分别增长1倍和99%。同时，1-9月，我国新能源汽车产销分别完成477万辆和457万辆，同比分别增长2倍和1倍，市场占有率达到25%。所以，2022年油车和电车的比例是7：1。

5、新能源车占总销量的比例在25%左右，即上半年每卖出4台新车，就有一台是新能源车。

6、这也是终版规划最显而易见的一处变动。根据去年年底发布的新能源汽车产业规划征求意见稿，这一比例是25%。不过，彼时的讨论并不在于25%，而是在于比例本身。

双积分政策是什么意思?

1、法律分析：《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车企业平均油耗积分和乘用车企业新能源汽车积分。乘用车企业平均油耗积分是指：企业平均油耗的达标值和实际值之间的差额，与该企业乘用车生产或进口量的乘积。

2、“双积分”即“平均油耗积分新能源车积分”。以前汽车厂商平均油耗达标，其车型也能顺利生产。如果不达标，会得到一些处罚，比如暂停其高油耗车型的生产。在此基础上，国家新增“新能源汽车积分”。

3、“双积分”拆开看的意思就是“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去，汽车厂商的平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产。没达标，就会获得一些处罚，比如暂停旗下高油耗车型的生产。

4、双积分政策是一种考核制度，考核的指标是平均燃料消耗量积分以及新能源汽车积分，目的是促进企业研发新能源汽车，从而提升乘用车节能水平，缓解能源和环境压力。

5、拆开双积分意味着平均燃油消耗积分 新能源汽车积分。过去，汽车制造商的平均燃油消耗达到标准，其车型可以顺利生产。如果不符合标准，将受到一些处罚，如暂停其高油耗车型的生产。在此基础上，国家增加了新能源汽车积分。

最迟2035年全球停售燃油车,电车面临的问题都有哪些?

奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。 至于奔驰为何将时间定在2030至2035年，主要原因是因为此前欧洲议会正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。

因为燃油汽车排放的尾气当中含有大量的温室气体，容易导致温室效应加剧。比如本年度的全球极端天气，就是由于温室效应加剧而出现的。续航便是一个非常重要的问题。之所以无法做到全面普及能源汽车，而禁止燃油汽车。

可能会让很多的消费者都只能去买那些新能源汽车。让新能源汽车的股票上市。油价下降。可能没有燃油厂。新能源汽车可能供不应求。

燃油车时代终结只是时间问题。存在三个方面的影响，第一加速其它厂商禁售燃油车的步伐和升级时间；第二让更多的人认识到汽车的未来，并调整购买方向；第三会加速油价的继续上涨。

需要从以下四方面来阐述分析德国明确反对2035年禁售新燃油车计划，电气化进程会受到哪些方面的具体影响。

首先对于经常跑长途的车主来说，燃油汽车明显要比新能源汽车更方便，燃油汽车动力更足且加油不消耗时间，而新能源汽车在动力方面略有不足且充电会花费大量的时间，这对于赶时间的长途车主来说是难以接受的。

别人测一项“神盾”测四项,吉利银河为何对自己这么“狠”?

据悉，首款搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，未来还计划进行整车级别的电池安全测试，消费者的新能源车“安全焦虑”，或将一扫而空。 解读：四项测试全部高分，神盾电池强在哪儿？ 神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属电池安全技术。

为了能进一步展示吉利银河L7在整车层面的安全性能，在做完了四项电池“魔鬼测试”后吉利并没有收手，而是“变本加厉”地又追加了四项测试，而这四项则重点考量车辆在日常遭遇碰撞时，神盾电池能否保证安全。

纯电车型的安全问题一直是消费者的痛点，而插混车的安全也同样不可忽视，这一次吉利银河L7在安全性能上下了极大的工夫，对吉利银河L7所搭载的神盾电池连续做了两轮安全测试。

也许它们才是最符合国情的新能源车?

1、随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。

2、豹5用新能源的优势解决了传统硬派越野车的高能耗痛点，同时提升了动力和越野性能，可以让更多的消费者毫无负担地选择新能源硬派越野车。

3、比亚迪 众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。