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一台车补贴40万没人买?氢能源车是真香,还是真坑

第一坑，性价比问题和保值率问题合并谈，十几万以上的新能源车第一个坑就是性价比不高，花个十几万甚至几十万开出去跑长途的我想没几个，长途还是燃油车比较可靠一点。

结合相关信息，我们可以得出以下结论：2022年是车企享受新能源补贴的最后一年，而随着2023年新能源补贴结束，新能源车企将损失大量利润其次，2022年虽然有补贴，但补贴在2021年的基础上减少了30%。

那么究竟开新能源车是不是一件省钱的事呢？让我们来一起从这辆朗逸纯电动车型，上面看一看吧。

日本在2019-2020年，调整补贴对象，纯电动汽车单车补贴额最高40万日元；插混车型纯电续驶里程不得低于40km，单车定额补贴20万日元；氢燃料电池汽车补贴上限为225万日元。此外，部分地区还提供地方购置补贴。

2022新能源汽车补贴政策

新能源补贴2022年最新政策标准：根据动力电池组能量进行确定。对于已经满足了支持条件的新能源汽车，按照每千瓦时三千元人民币进行补助。插电式混合动力乘用车的最高的补助是每辆车补助五万元。

新能源车补贴政策如下所示：新能源乘用车补贴方案（非公共领域）。具体内容如下图所示：新能源客车补贴方案（非公共领域）。具体内容如下图所示：新能源货车补贴方案（非公共领域）。

根据最新的通知，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

40万以上的新能源车还能享受优惠吗

，新能源车型的补贴有增有降，如，续航里程长的新能源车型可以享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

超过30万的新能源能免购置税。财政部、税务总局、工业和信息化部三部委发布关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

这样算下来，35万元则是一个分水岭，35万元以下的新能源车，需要缴纳5万元购置税，35万元以上的新能源车就是按照购置税减去5万元的方法计算。