本文目录一览:
- 1、新能源汽车怎么“防火”?各大汽车品牌都是怎么做的?
- 2、电池用气凝胶防火涂料,助力新能源动力电池热管理
- 3、纯电动车起火后,为什么不容易扑灭呢?它的“危害性”是不是更高呢...
- 4、新能源汽车防火常识您都了解吗?
新能源汽车怎么“防火”?各大汽车品牌都是怎么做的?
新能源最重要的是电机和电池。想要高续航,就得有大电池容量!在这种情况下,防火就显得尤为重要。毕竟保证安全是第一位的。
高温暴晒后,不要立即充电 长时间暴晒后,电源箱温度攀升,导致电池温度上升,立马充电,会加速车内线路老化、损坏。雷雨天不要充电 下雨伴随着打雷时,千万不要充电,以免雷击,引发燃烧事故。
毕竟现在各新能源车企都在把续航里程做卖点,也进一步加大了起火风险。
新能源汽车在材料的选择上除了绝缘耐压、防腐蚀,还需要考虑阻燃性。目前,世界各国没有统一的车用电压标准,各大新能源汽车企业采用的电压各有不同。
在购买新能源汽车时,首先要选用口碑好、技术稳定的品牌。此外,在使用电池、充电器、电气线路时,需要牢记各种安全规范,诸如采用合格品牌、不超负荷使用、不随便毁坏电气线路等等。
新能源汽车建议使用干粉灭火器和水基灭火器:干粉灭火器快速有效,价格便宜,适用范围广;水基灭火器主要由RO纯水组成,具有无尘、抗窒息、灭火效果好、无毒、环保的特点。
电池用气凝胶防火涂料,助力新能源动力电池热管理
应用场景 AG-CF01电池用气凝胶防火涂料主要用于电芯之间以及电池模组、PACK的上盖采用防火隔热材料,可有效减少因电池问题导致起火的事故,阻止动力电池热失控蔓延。
同时电芯之间增加纳米级隔热气凝胶,电芯升温后快速膨胀将空气排出,为电芯营造了独一无二的安全舱。并且,其采用高电压中镍正极,兼顾中镍热稳定性及高镍能量密度,使得电芯在复杂工况中也得以拥有优异的热稳定性。
在电芯层,ARIYA艾睿雅的电池电芯,均以日产全球标准定制化专线生产,经过100%严苛筛选检查。在结构上,电芯之间还注入了耐高温性能极强的气凝胶,能将电芯工作后升温产生的热空气排出,有效避免热失控的发生,做到防火防爆。
气凝胶涂料是目前比较有潜力的防火隔热涂料。防火涂料一般是用在易燃或可燃基材上,通过涂料层的阻隔,提高整体材料或结构的耐火极限,阻隔延缓火焰燃烧。
纯电动车起火后,为什么不容易扑灭呢?它的“危害性”是不是更高呢...
充电器发生故障的情况下,短时间内就会导致线路起火。电动车短路产生火花到起火阶段只需要30秒,再过120秒,塑料件就会被引燃,到了210秒整个电动车就会被火焰包围,温度高达1200度,房间温度会超过600度。
电池短路,尤其是电池内部短路,它的燃烧或者着火非常快,由于特斯拉采用的圆柱形电池压力很高,就可能会产生一种爆燃,燃烧速度非常快,不会像燃油车着火时慢慢燃烧。
由于电池内部的金属钴元素稳定性较差,一旦电量充太满,容易使其电极产生结晶,产生大量余热。
新能源 汽车 的电能来源是锂电池,目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池,这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧,但是因为车上并没有油箱,没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已,而不是爆燃也不会发生二次爆炸。
根据着火三大要素有可燃物达到着火点要与氧气接触。水的比热容较大,一千克水升高1摄氏度需要4200J的热量,很容易将温度降低到着火点以下,隔绝氧气,所以用水来灭火是很有效的。
新能源汽车防火常识您都了解吗?
1、切勿自行灭火 新能源汽车一旦发生自燃,火势十分凶猛,且汽车起火大多发生在后部电池部位,需要进行断电处理,专业性过高,不主张人员自行灭火,也不主张按照燃油车的传统灭火方式去控制车辆,以免造成人员伤亡。
2、在炎热的夏季车辆内避免存放易燃易爆物,例如香水、充电宝、手机、打火机、易拉罐等物品,以免引起这些物品爆炸,引发安全事故。
3、新能源汽车防火小贴士 充电时,不要用力拉或者扭转充电电缆,人员不要停留在车内,不随意改装或加装电器,以防操作不当导致线路短路,从而引发火灾。不要在充电插座塑料口盖打开的状态下关闭充电口盖板。
4、NCA电池、4680电池、NCM电池、大模组电池、锂金属电池、固液混合电池等,这些电池都少不了防火技术的加持。电池防火没有最好只有更好!相信以后会有更多的车企,能有更多防火技术被研发出来!以上内容,希望可以帮助到你。
5、电动汽车在起步、载人、上坡时,如果猛踩加速,则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
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