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曹操出行运营管培生值得去吗

1、好。福利：曹操出行运营提供了具有竞争力的薪资和福利，包括医疗保险、年假、员工股权计划等。前景：曹操出行运营为员工提供了广阔的职业发展空间和晋升机会，能够满足员工的职业发展需求。

2、不值得，非常垃圾，从平台到司机都垃圾。不想说具体的事情。也不需要谁相信。

3、昆明的曹操出行是利用新能源汽车+公车公营+认证司机的模式来营运的，其司机服务态度和技术都是很好的。曹操出行在平台、车辆、司机的经营上进行了严格的审查与管理。

4、曹操出行的司机工资还是比较高的，在8000以上。2018年，月收入在8000~12000元，其中奖励收入在15%~30%。“曹操专车”背靠吉利，司机的收入除基本工资之外，还有绩效奖励。某种程度上，后者可以看成是“补贴”。

5、除了跑单收入以下，曹操出行还有相关的奖罚制度，例如浮动奖、达标奖、基本奖励等。就达标奖来说，如果一个月的在线时长、运营公里数、好评率等等达到一定标准的是话，分别会获得200-300元不等的奖金。

6、业内人士一枚，曹操出行的每一位司机入职前都是需接受特训的，内容涉及仪容仪表、标准、商务礼仪、医疗常识等，等正式入职后，还会定期组织轮训。

为代工铺路?工信部修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定

修改的含义十分明显，新能源汽车生产企业无需具备设计开发能力，转而强调技术保障能力，强调保障生产产品的质量和检测能力。也就是说，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》开始变得名副其实，只管生产，不管设计开发。

(二)申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。 汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。

《办法》的出台，正式明确了代工生产的合法地位。

人民网北京8月20日电(王紫)19日，工信部正式发布了修改后的《新能源 汽车 生产企业及产品准入管理规定》(以下简称“规定”)。

这在一定程度上降低了新能源车企的成本支出，也是对新能源车企另一个方面的松绑。

上周，工信部发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知，现向社会公开征求意见。

新能源汽车生产企业及产品准入管理规定

(二)申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。 汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。

（二）申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。

修改的含义十分明显，新能源汽车生产企业无需具备设计开发能力，转而强调技术保障能力，强调保障生产产品的质量和检测能力。也就是说，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》开始变得名副其实，只管生产，不管设计开发。