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二手新能源车难卖,为何二手新能源车不受关注?

第一个原因就是很多新款的新能源汽车续航里程都比老款的要高，所以人们从车辆的续航里程考虑不太愿意购买二手的新能源汽车。

首先就是新能源汽车的电池寿命是比较低的，再加上新能源二手车评估标准还不完善，这也导致了很多消费者是不敢去购买二手车的，再加上外界环境的影响，对于新能源汽车的续航里程也造成了比较大的影响，尤其到了冬天之后，新。

再加上新能源二手车贬值程度非常高，所以很多车主不会选择购买新能源二手车。

二手新能源汽车难以售卖,为何新能源汽车贬值更快?

同时因为是新能源，电池存在很大的损害，所以这也大大增加了新能源汽车的损耗。出现了很大的掉价现象。同时新能源汽车的二手车存在一定的安全隐患等，这也是一个很普遍的现象。

主要原因是二手新能源汽车缺乏评估标准，评估价格体系不完善等。就使用价值而言，业界普遍认为，新能源汽车中电池的正常使用寿命为3年，而3年以上新能源汽车的价格将大大降低。

最后就是流通性差，因为新能源汽车保值率太低，很多车主不想买，二手车商也不愿意收新能源汽车，这样就导致二手市场上很少看到比较好的新能源汽车，市场的流通性差，风险太大，所以这也导致二手新能源汽车贬值的原因。

新能源二手车之所以不好卖，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电动车为例。三年前一般续航200公里左右，但目前同类车型主流续航已达400公里以上。

由于利润低、限制多，新能源二手车在市场的认可度并不强。

二手新能源车卖家在回复客户时表示，新能源车降价快，没人买。新能源汽车一年贬值10万元的幅度非常高。与新能源汽车相比，石油汽车和混合动力汽车的价值保持得稍高一些。

为什么新能源汽车卖不动

1、北汽新能源的这种打法也保证了单款车的销量数据，但过于依赖一款产品也使得北汽降低了抵御风险的能力，这种弊端在今年非常明显，在EU系列销量下滑的情况下，北汽新能源的总销量也开始快速下滑。

2、卖不出去的新能源车大多是纯电动汽车，因为目前纯电动汽车的技术还不是很成熟，纯电动汽车的部分电池也存在安全隐患。而且纯电动车的续航和充电速度也是非常大的问题。现在的纯电动汽车续航里程普遍很低。

3、总的来说，特斯拉销量降低，补贴调整后导致价格上涨，就是最为主要的原因。对于消费者来说，实惠的价格或许才是购车时最为考虑的。

4、卖不动的五菱宏光MINI EV只好将目光瞄向了乡村市场。5月22日，五菱汽车官方发布消息称，MINI EV家族至高直降3万元，全系98万元起售。该公司表示，五菱将打响“新能源下乡第一枪”。

后疫情时代,新能源车更好卖?

1、年，疫情的催化加上特斯拉单点的崛起，新能源产业在全球范围内被肯定，经过一年多时间的发酵，新能源 汽车 产业链以及储能领域都有了质的突破，最为代表性的两家企业就是特斯拉和宁德时代。

2、而新能源领域较去年表现要略显低迷，疫情影响是一个原因，但更多是由于汉、唐两款新车初期产能不足，直到最近两个月才得到缓解所导致，这也是为什么在11月新能源汽车卖的比燃油车要好的原因。

3、比亚迪秦定位为紧凑型纯电轿车，在2月中共计销售新车27439辆，与汉同时进行改款的秦系列同样进行了“增配降价”的策略，新款冠军版也是比亚迪首次将DM-i车型降至10万以内，这也将促使秦接下来的销量会有更好的表现。

4、年4月，新能源汽车行业共识指数为109点，市场发展保持平稳。受疫情影响，新能源汽车销量环比下降、同比增长，但已接近衰退门槛。根据先行指数预测，2022年6月至7月新能源汽车市场仍将保持温和增长状态。

二手车电动汽车好卖吗?

1、不好卖，比较新的稍微好一点，旧的比较难卖，主要是考虑到旧车的续航问题，担心续航跟新车的时候差别较大，还一个就是目前市场电动车保有量不大，客户群体也少，买的人也少。

2、网友表示二手新能源汽车不好卖，因为二手新能源汽车的保值率并不高，如果说是传统的汽车二手，因为不同的品牌，不同的价位，保值率略有不同，但是想卖出去基本都没啥问题，但是像新能源汽车就不一样了。

3、好卖。特斯拉二手车是纯电动汽车，不需要加油，负担较小，而且特斯拉品牌影响大，二手车配置也很高，是很好卖的。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值03万亿美元。