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新能源车为什么没人要

维修麻烦：小伙伴们基本都知道，现在的4S店主要是做传统的汽车维修，现在的新能源车并没有遍布全国。汽车坏了，要找指定的维修点，不一定要找，这也是新能源汽车销量差的原因。

有人会觉得新能源车在一线大城市卖得好，但原因绝对不是因为新能源车本身很好，而是由于其不用拍牌不用限行，这一点放在不限行不限牌的城市就行不通了。

第一新能源车本身的续航力短是续航焦虑症产生的直接原因导致新能源车存在续航焦虑症的直接原因就是其续航力确实比较短，与燃油车相比，新能源车的续航力明显更短，上至不具备远距离乘机行驶能力，这样的状态显然无法令人满意。

第三点：新能源 汽车 二手残值太低且新车价格太高，这样巨大的折损率，也会阻碍很多人购买。基本上一年左右的新能源车折损30%+，两年折损50%+，基本5年左右的车只能报废了几乎没有人收了。

这就导致了开新能源车的车主都会担心，在长途开车时，新能源汽车会因电力耗尽而熄火。当然，有些车主花钱去租外面的充电桩，而昂贵的充电桩租用价格也让人承受不了。

就个人而言，之所以二手新能源汽车无人问津，是因为二手市场不够完善，而且优惠政策力度不够到位，很少能让人真正感受到购买新能源汽车能够从中占有一定的优势。

最近新能源汽车这么火,为什么新能源汽车却卖不动了

卖不动的新能源汽车多数是纯电动汽车，因为纯电动汽车目前的技术还不是很成熟，一部分纯电动汽车的电池也存在安全隐患。并且纯电动汽车的电池寿命，充电速度也是非常大的问题。现在的纯电动汽车续航里程普遍很低。

一方面，新能源汽车面临的技术瓶颈仍未得到有效突破，车辆的续航里程、充电时间等问题依旧存在，这限制了新能源汽车的推广。

最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。

新能源在二手车市场为何卖不动

第三个原因就是当年新能源汽车厂家为了销量，推出了首任车主电池终身质保的政策，而流入到二手车市场后下一任车主便享受不到这个优惠的政策了。

因为续航问题，动力电池使用时间越长，里程越短。近些年，在特斯拉的带动下，新能源汽车的销量迎来了大幅上升，很多传统车企也开始了向电动汽车转型的步伐。但在二手车市场，新能源车似乎就不理想了。

在二手车市场，新能源汽车确实是很不吃香的，那么为什么会“玩不转”呢？新能源汽车保值率低，小编觉得主要有以下几个方面的原因：新能源汽车整体保有量太低，续航里程快速提升，动力电池容量衰减及换电池成本太高。

新能源汽车市场的风向标为何转向海南?

“海南人有世界”，业内人士认为，海南的市场份额更大，可以体现成本效益，可以在全国有更好的布局和保证。接下来，新能源汽车市场的风向标将从北京转移到海南。

其实细细一想，这也在情理之中，首先海南省的汽车保有量本来就很低，市场潜力巨大，此外还是国内唯一已经明确公布将在2030年禁售传统燃油车的省份。

而除了企业自身的努力，一些外部因素也成为行业发展重要的风向标。就在本周，随着国产特斯拉的交付，马斯克的热舞再度引发了行业内的争论。

新能源汽车为什么不好卖?

主要原因是二手新能源汽车缺乏评估标准，评估价格体系不完善等。就使用价值而言，业界普遍认为，新能源汽车中电池的正常使用寿命为3年，而3年以上新能源汽车的价格将大大降低。

最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。

由此可见，新能源车型在东除了气候原因之外，东北地区的新能源汽车相关的配套设施缺乏也是人们不愿意购买的原因之一。相较于其他的省份，东北地区的人口密度比较低，所以充电桩等新能源基础设施分布也是非常有限的。