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后轮胎内侧磨得高低不平的原因?

这种情况很可能是车轮定位问题造成的。解释原因：车轮定位即车轮的安装、摆放、角度等，如果不正常，会导致轮胎磨损不均匀。在这种情况下，由于后轮是驱动轮，所以更容易出现轮胎偏磨。

车轮不平衡的原因可能是车轮变形、车轮劣化、车轮不平衡和轮胎磨损。车轮变形：首先，如果车轮变形，汽车的轮胎就会失去平衡，一高一低的情况也会对驾驶员的日常驾驶造成很大的安全隐患。车轮老化：车轮的劣化也会导致轮胎失去平衡。

前束调节不准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。方向机故障：也会造成吃胎，跑偏等。

轮胎胎面磨损不平导致低速行车轻微颠簸和有规则异响,需要换胎吗?_百度...

你好，不需要换轮胎，建议调整各个轮胎位置，使各个轮胎受力均匀，你到补胎的地点让其调整一下。你现在可以检查一下轮胎表面是否有稍大一点石子卡在轮胎花纹中。

d，为了安全行车，最好还换掉，因鼓包可造成动平衡变差，突起部位经向跳动加据，突出部位磨损加据而强度更加降低，省得爆胎发生不必要其它损失。

如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。

车轮异响背后隐藏的致命故障，千万别开 汽车在行驶路上出现异响，往往反映着车辆的一些故障或毛病。如果能及时发现并解决可以有效避免故障扩大，保证行车安全。否则，就将带来极大的安全隐患。

轮胎胎面高低不平的原因

主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

车轮不平衡的原因可能是车轮变形、车轮劣化、车轮不平衡和轮胎磨损。车轮变形：首先，如果车轮变形，汽车的轮胎就会失去平衡，一高一低的情况也会对驾驶员的日常驾驶造成很大的安全隐患。车轮老化：车轮的劣化也会导致轮胎失去平衡。

可能是因为车辆行驶时过坑或是走崎岖的路面，导致四轮定位数据不对，从而轮胎出现了吃胎的故障现象。还有就是因为底盘和悬挂有部件损坏了，导致四轮定位数据不对，轮胎出现吃胎的故障现象。

车轮胎磨的不均匀高低不平,像波浪似的,怎么回事

1、这种情况很可能是车轮定位问题造成的。解释原因：车轮定位即车轮的安装、摆放、角度等，如果不正常，会导致轮胎磨损不均匀。在这种情况下，由于后轮是驱动轮，所以更容易出现轮胎偏磨。

2、汽车轮胎磨损凹凸不平的原因是：后轮的前速和轮胎的内外倾向的角度问题，检查后轮底盘配件是否有松动，应该做四轮定位。动平衡数据不准确。轮胎曾经进行过不规范的修补，导致轮胎变形。气压不正确。路况不佳。

3、①转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。②前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。③轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。

4、主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

5、得知，大众后轮胎内侧不平的主要原因是前后轴不平行导致右侧轴距大于左侧、超标，左右两侧最大相差4毫米即出现后轮轮胎内侧波浪高低不平的情况。一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立。

四轮定位数据正常轮胎磨损高低不平怎么回事

如果你的车四轮定位没有问题的话，可能是道路原因。道路中央通常不是水平的，道边通常比道中央要稍低，这样下雨后雨水会因地势高低流向道边，利于排水。这样开车时就会出现汽车轮胎内外磨损不一致情况。

一般来讲两种原因：1 长期未有换位，需及时换位。2 定位不好 作4轮定位。

左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。

如果磨损严重，需要更换轮胎。经常清洗轮胎。做四轮定位，提高轮胎性能，保证车辆正常操控。注意事项：发现轮胎胎面凹凸不平，需要更换。轮胎胎面不平会带来车辆行驶噪音，类似于车轮轴承的性能退化。

外倾角过大，外磨损严重；如果外倾角太小，轮胎内缘会严重磨损。解决方法：重新做四轮定位。暂停的问题。如球头松动；前悬架系统位置不正确，等等。其实四个轮子定位不准也是悬架问题。

汽车轮开久了为什么会出现轮胎高低不平,所谓的吃胎呢?

1、(1)两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载。(2)胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大。(3)轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。(4)轮胎内侧吃胎原因前束或外倾角过小。

2、轮胎吃胎的原因：轮胎前束不正确。如果前束偏离过大，在车轮向前转动时，车轮是阻力过大，并且因为悬挂和转向横拉杆的约束，车轮不能向外呈顺利转动，就会出现向外滑拖偏磨的情况。轮胎的内外倾角存在故障。

3、轮胎磨损均匀，但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。原因是路况差，轮胎花纹不适应特殊路面。用户保养不得当，轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程。

4、吃胎，是指有一个或者几个轮胎的内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。