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其中轮胎花纹主要检查哪两项?
检查轮胎花纹：胎面厚度应大于6。如果经常在湿滑的路面上行驶，需要保证胎压厚度是上述数值的两倍。老司机通常会在国徽顶部的踏沟里插入一元硬币。如果此时还能看到整个国徽，说明胎面厚度不足。
轮胎的检查主要是检查轮胎的磨损程度和轮胎气压，轮胎的磨损程度的检查包括胎面花纹深度的检查和轮胎异常磨损的检查。胎面花纹深度的检查。
．裂纹及花纹检查定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。
轮胎的常规检查包括：胎压检测。通过胎压表检查四个车轮及备胎的气压是否在规定的范围值内。轮胎花纹深度检查 如果轮胎花纹小于6mm或已磨损到提示线之下，则需要尽快对轮胎进行更换。
一种是靠轮胎自带的花纹厚度检查块来检查，当沟槽两边的部分和红框内部绿色高亮的部分齐平时候，那就是换轮胎之日了。
磨损极限，这是最基本的检查项目，在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，称做“磨损极限标记”，俗称“安全线”，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。
轮胎花纹深度标准
轮胎纹路深层规范是超过5mm是归属于优良情况，而5~5mm是正常的情况，低于5mm是必须更换的情况，到规定值6mm时就务必更换了。
根据我国国家标准规定：轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为6mm；货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为0mm。
轮胎花纹深度标准是大于5mm是属于良好状态，而5~5mm是正常状态，小于5mm是需要更换的状态，到了极限值6mm时就必须更换了。
按照我国国家标准限定：汽车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为6mm，而货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为0mm。理所当然当汽车的胎纹磨损到6mm时必须更换，货车和客车使用的轮胎深度为0mm时必须更换新的轮胎。
桥车轮胎花纹深度的检查
1、查看轿车轮胎花纹深度的方法：可以选择使用卡尺来测量轮胎的深度，将卡尺尖端，伸入轮胎胎面的几个主花纹中即可检测深度。当轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩6毫米时，就必须更换。
2、轮胎花纹深度标准是大于5mm是属于良好状态，而5~5mm是正常状态，小于5mm是需要更换的状态，到了极限值6mm时就必须更换了。
3、轮胎花纹深度按以下标准检查：良好：大于5mm建议下次更换：5~5mm需要更换：小于5mm更换极限值：6mm如果轮胎老化、龟裂严重，也应该提前更换。
如何在轮胎表面看花纹深度
1、如果你有一个轮胎胎面深度计，你可以将它的尖端伸入轮胎胎面同一横截面的几个主槽中，测量它的深度，得到一组值，然后取平均值。如果经常高速行驶，当测得的轮胎剩余槽深小于3mm时，建议尽快更换轮胎。
2、检查轮胎花纹的深度的方法为：可以选择使用卡尺来测量轮胎的深度，可以将卡尺尖端，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹中即可检测深度。因为所有的轮胎都设计了胎面花纹磨损指示线。
3、轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为6毫米(法定的最小沟槽深度)。
4、把橡皮泥按入轮胎缝隙，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，记录。等到得出三组数值，从中得出平均数。就是我们的轮胎的花纹深度了。一个轮胎不能代表车上的所有轮胎，要依次测量。
作为新手在生活中该如何判断轮胎花纹深度呢?
1、检查轮胎花纹的深度的方法为：可以选择使用卡尺来测量轮胎的深度，可以将卡尺尖端，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹中即可检测深度。因为所有的轮胎都设计了胎面花纹磨损指示线。
2、轮胎胎面花纹深度可以用轮胎胎面花纹深度计测量。一般来说，当轮胎磨损到胎面花纹沟深度只有6毫米时，就必须更换。
3、把橡皮泥按入轮胎缝隙，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，记录。等到得出三组数值，从中得出平均数。就是我们的轮胎的花纹深度了。一个轮胎不能代表车上的所有轮胎，要依次测量。
.如何检查轮胎花纹花纹的深度?
1、轮胎胎面花纹深度可以用轮胎胎面花纹深度计测量。一般来说，当轮胎磨损到胎面花纹沟深度只有6毫米时，就必须更换。
2、轮胎花纹深度按以下标准检查：良好：大于5mm建议下次更换：5~5mm需要更换：小于5mm更换极限值：6mm如果轮胎老化、龟裂严重，也应该提前更换。
3、靠轮胎内置的纹路薄厚查验块来查验，当管沟两侧的部位和查验块齐平常，就必须更换轮胎了；用一些轮胎纹路薄厚尺标来查验。