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动平衡怎么做(图解)

首先去掉标识，将轮胎放在动平衡机上，选择适合尺寸的固定器。用带扣固定。如果轮胎上有旧的平衡块，首先拆下旧的平衡块。测量轮辋宽度 测量机器到轮胎轮辋的距离，并在机器上输入相应的值。

以下是动平衡步骤：将轮胎充到合适的胎压去掉轮胎上原来的平衡块将轮胎的石子、泥土剔除洗净。在平衡器上先装锥形定位销然后在把轮胎装在平衡机器上用卡扣固定好（锥形定位销一定要对准中心孔否则数据可能不准确）。

如何做动平衡？参考如下：物理学中的动态平衡：力学中的平衡： 物体处于动态平衡状态时，受力平衡，虽然物体可能在运动，但其速度和方向保持恒定。振动和波动： 在振动系统或波动传播过程中，存在着动态平衡状态。

汽车的扭矩是怎么计算的?

输出扭矩=输入扭矩*传动比*传动效率 发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩计算公式：p=t * n/9550；T=9550P/n P功率，kw，kw；扭矩，Nm，Nm；速度，每分钟转数。90是一个常数。基本概念扭矩是使物体旋转的一种特殊的扭矩。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。

扭矩T=系数K×功率P/转速n 其中系数K常取9549。

扭矩的计算公式： P = T * n / 9550 ； T = 9550P / n P 功率，千瓦，kw； T 扭矩，牛米，Nm； n 转速，每分钟转数，r / min。 9550是常数。 基本概念扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。

可以根据公式进行计算：T=τ*（d/12）^3。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

轮胎动平衡三个参数图解

1、轮胎动平衡的三个主要参数是指轮胎宽度、轮毂半径和轮毂内缘与平衡机的距离。这就是动平衡的过程，需要输入动平衡机的三个主要参数。轮胎的宽度和轮毂的半径可以从轮胎的侧面直接知道，同时测量从轮毂的内边缘到平衡机的距离。

2、如果较重部分位于胎冠外侧，那么在车轮外侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，可以达到动平衡（图 4）。

3、这些小铅块有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。

4、准备好来动平衡需要使用的工具。如图所示 清除轮胎花纹中的石子和泥土。如图所示 给轮胎充自气到标准气压。如图所示 把轮胎装在动平衡机器上。如图所示 调整动平衡机器的数据值。如图所示 开始检测。

5、首先做动平衡的时候要去掉旧的平衡重，因为轮胎跑完之后就不是之前的平衡参数了。重新安装新的配重块进行动平衡调试更准确。需要动平衡的几种情况。

6、轮胎上的参数有规格、性能、结构等，了解轮胎的参数有助于更好的选配轮胎。例如：185/60R15 84H。185：代表轮胎的宽度为185 mm。60：代表轮胎扁平比，即断面高度是宽度的60%。R：代表该轮胎结构为子午胎。