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汽车轮胎坏了怎么办?
1、自行更换，使用车辆的千斤顶，拆卸轮胎的工具，使用备胎直接救援。直接打电话给保险公司，保险公司会派出救援队来救援。直接寻找道路救援，是有着移动补胎的工具车。
2、首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补，通常都是可以补的。以下情况轮胎不能修补：胎侧不可以修补。胎穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。
3、如果轮胎坏了，要根据情况处理。轮胎的一点点表皮被刮伤了，这取决于它在哪里。如果是在胎面上，没有漏气，不需要拆卸更换就可以正常运行。如有漏气，应修复后再使用。如果轮胎胎侧有轻微擦伤，看是否伤到帘线。
4、相信大家都知道，轮胎对行驶安全是很重要的，如果轮胎爆了是非常危险的。
5、这是一种最快捷，也是最方便的补胎方法，它是直接将胶条使用铁钉扎进去，将漏气孔堵住，轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用。
汽车轮胎怎么修补
热补（火补）：比较传统的方法。适用于斜胶轮胎以及钢丝子午线轮胎的胎侧部位。
补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄，然后在贴上专用的胶条，并进行反复的挤压，即可使轮胎恢复正常使用，使用这种方法修补的轮胎，既结实又耐用，通常价格为50元左右。
修理汽车轮胎的四种最佳方法：轮胎修补用堵塞胶条。这是最快的方法。这也是修理轮胎最方便的方法。就是直接把橡胶条钉进去。堵住漏气孔。轮胎将在短时间内正常使用。但这种方法只适合紧急情况下使用。冷补轮胎。
关于汽车轮胎修补的方法如下：传统穿胶条法。这种方法较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。
胶条修补法，胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，有点像七伤拳，修之前还要再捅一次轮胎。
如何修复受伤的轮胎?
胶条修补法，胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，有点像七伤拳，修之前还要再捅一次轮胎。
热修补(火修补)：一种更传统的方法。适用于斜交橡胶轮胎和钢制子午线轮胎的胎侧。
修复轮胎划伤：首先，在轮胎上涂抹一层轮胎胶。把轮胎切割成两块，用削面器削凸出缺口。用打磨机打磨轮胎缺口的边界。把轮胎胶涂抹在受损位置上，等待其固化。用手电筒把修复痕迹抛光。
粘补就是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。 优点：可以对较大的创口进行修补。 缺点：仍然不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处可能会再次出现漏气。
常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。而关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：热补。其他办法都不行，就算是补上了，要不了多久也会再漏气。
粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
汽车轮胎坏了怎么办,一般多久更换一次?
而如果是在行驶的途中感觉到汽车轮胎破了，应及时靠边停车检查轮胎，如果胎压急剧下降的话，不能再继续行驶了，应更换上备胎行驶至最近的修理厂处理。如果漏气比较缓慢，可以用车载充气泵补足胎压，然后低速行驶至修理店处理。
汽车 轮胎 通常每35年更换一次当然这个时间是不固定的，要看具体的驾驶情况但是如果是正常行驶，更换轮胎可以分为时间和公里1按时间更换是因为轮胎是橡胶做的，橡胶制品一定时间后会老化，大概是5年左右即轮胎制。
轮胎的质量优劣、磨损程度直接决定着汽车的安全程度；所以定期对轮胎进行检查和更换，是每一个车主必须要做到的。
每6万公里或5年左右更换一次轮胎以下情况需要更换轮胎1随时检查轮胎的损耗状况轮胎上的花纹深浅往往能在一定程度上看出车子轮胎的磨损程度，花纹深度小于3mm的时候，就一定要去换轮胎了2注意看的车子是否产生了较。
车胎坏了,怎么自己修理?
1、首先拿出备胎。用一字改锥取下装饰盖子，建议可以顺便擦一下比较脏的地方。
2、冷补（市场上常用）扎胶条 使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面。适用性：→ 不建议采用 优点：不用拆分轮胎与轮圈，不用重新进行动平衡，维修非常快捷。
3、把一个重物（如石头、混凝土砖、备胎等）放在前后轮胎的前面。取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在靠近你要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分。
小车轮胎刮坏,没漏气怎么修补
蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。为了安全，建议您可以去就近的轮胎零售店，让店内工作人员帮您确认一下。
并且是轮胎最薄弱的地方，同时也是修补难度较大的地方，一般补胎的方式有4种分别为：打牛筋（补胎胶条）、蘑菇钉冷补（贴胶皮）、火补（贴热熔胶皮）。
如果是轮胎正面扎了钉子没漏气的话，这种情况不用处理，因为扎漏了补胎，也就是在里面贴一层橡胶。
一种高温硫化补胎，可以补 ，价格各地不一样，手艺 工艺要求高，不是一般能做到的， 价格偏贵，你认为你的胎没有用超过2年，胎的情况好，可以补一下。认为不值，就换新。