本文目录一览：
轮胎侧面蹭破了一块皮
轮胎侧面蹭破了一块皮可以用扎胶条、冷补胶片、蘑菇钉和补漏剂等方法。 扎胶条，使用专门的锥子，然后把涂满胶的胶捅入到轮胎破损的地方，只需要保留一部分在外面即可修补。
轮胎蹭掉一块皮，有没有影响，需不需要修复或更换，和蹭掉皮的位置有很大关系。
如果轮胎胎面掉了一小块，但是面积不大而且没有伤到轮胎内部的帘子布，车主可以继续使用车辆，如果车主不放心，担心存在安全隐患，车主可以将车辆开至汽车修配厂，将轮胎胎面缺失的位置进行修补，并做好动平衡。
轮胎侧面一条口破了漏气,重来没有压马路牙子是怎么回事?
有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面；而轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。
轮胎侧面及内沿破损。除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。
）轮胎气门嘴漏气：比如气门芯有问题，或者气门芯里夹了砂子，还有一种情况一般会被人忽视，就是气门嘴底座橡胶老化导致漏气，所以我们一般建议换新胎要更换新的气门嘴。
轮胎和轮毂之间密封不严：这种情况分为三种，一种是因停车时轮毂和路肩（俗称马路牙子）发生剐蹭，而导致轮毂变形。
如果出现这样的情况，一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时要做的是尽快的更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。
轮胎侧面是被石头割破还是人为怎么辨别
看钉子多大，扎进去多深，等等。我可以明确的告诉你是不是人为的， 能与地面接触部位比较厚 ，一个两寸的铁钉， 没有一定的内功 ，你是扎不进去的。
辨别轮胎人工穿刺的方法：看切口形态，一般认为切口整齐光滑，切口两端无摩擦碰撞痕迹。如果被外部硬物刺穿或碰撞裂纹、老化裂纹等。，切口会比较粗糙，一般可以看到划伤、碰撞和摩擦的痕迹。
，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
首先你要看看你轮胎的楼梯的位置在哪？如果是在侧面的话，是人为的。如果在底部的话。就不是人为的。
从照片看既不是石头等硬物硌伤，也不是人为割裂，而是断线造成的裂伤，应该更换了。
电动车内胎侧面破口是怎么造成的
内胎质量有问题，无论内胎外胎，都讲究橡胶的质量，分生胶胎和熟胶胎。恭喜你，碰到劣质生胶内胎了，建议更换内外胎是认品牌，正新轮胎，朝阳轮胎，樱花轮胎，建大轮胎，这是好轮胎，只要别碰到假冒伪劣的就好，假正新比较多。
你的车轮有问题，而非轮胎。比如，车轮的挡圈、轮辋、或车轮的其它部位，有凸出的碍物或锋利物，它们慢慢的把你的轮胎给磨破、扎破、勾破，反正就是搞破了。这样的话，就算你再换一千次一万次轮胎，也无济于事。
一般是这样。一般后台磨损程度，老化厉害。胶性不强，裂纹，空洞致使不足以保护内胎，现在路面杂物太多，负荷太大，速度太快都会出问题。差不多就换了，耽误事，也损坏其他车件。
看一下破扣就知道了，如果因车胎老化漏气破口一般是一字型的规则性裂口，而且有老化痕迹，和许多小裂口，如果是人为破坏是不规则裂口或 圆形列口，除破洞外其他部分很新。
汽车轮胎侧面怎么破的
当轮胎侧面有一个5毫米(mm)深的洞时，很有可能是人为造成的创伤性开裂。因为自然老化的开裂是一个渐进的过程，除非胎压很高，否则不会突然开裂到5毫米(mm)。在大多数情况下，轮胎的侧面相对较弱，厚度约为5毫米。
车辆在行驶中或转弯时，胎侧挤压到如：马路牙子、台阶等导致胎侧掉胶或断线，破洞（窟窿）等现象。人为恶意用匕首扎胎侧造成橡胶及帘线一并断裂，这种情况下都是容易使侧面受损的。
轮胎侧面出现裂纹的原因：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
汽车轮胎符合如下条件之一都需要做更换：行驶3年或者6-8万公里；胎面低于寿命线6毫米；胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。
从照片看既不是石头等硬物硌伤，也不是人为割裂，而是断线造成的裂伤，应该更换了。