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15年凯越别克前轮为什么那么硬
那是可能减震器太硬的关系，轮胎气压太大了也有关系的。检查下轮胎气压。一般在3-6之间就够了。
别克凯越减震器的优秀解决方案是：新车磨合期，一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好。
很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
怎么能够让发软不受力的朝阳轮胎变硬受力?
如何让轮胎更耐用保持合适的胎压 合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。
因素二：胎压。胎压是影响轮胎老化的重要因素之一。一般轮胎出厂的时候都会标注合适的气压值，过高或者过低的气压都会加速轮胎的老化。
第一种方法最简单，直接升级轮胎，换上胎面较宽的轮胎，很直观的增加了轮胎接地面。或是换上花纹块较少，大花纹块设计的轮胎，智能型设计花纹块，能够在制动的瞬间增加轮胎接地面，从而达到提高抓地力的效果。
老司机：你不能制造空气、轮胎变形幅度与轮胎压力的相关性。首先，胎压确实直接影响轮胎的变形范围，就像气球一样。你吹的空气越多，它膨胀得越大。
是否是由于胎压不足所造成的。朝阳轮胎的缺点：滚动阻力过高，不耐磨。
出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。
怎样融化轮胎?是不是需要添加什么助融剂?谢谢
1、氧化锌用作助熔剂；在印染工业中，氧化锌用作防染剂；纳米氧化锌由于颗粒细、活性高，可以降低玻璃和陶瓷的烧结温度，此外利用纳米氧化锌制备的陶瓷釉面更加光洁，而且具有抗菌、防酶、除臭等功效。
2、氧化锌是锌的一种氧化物。难溶于水，可溶于酸和强碱。氧化锌是一种常用的化学添加剂，广泛地应用于塑料、硅酸盐制品、合成橡胶、润滑油、油漆涂料、药膏、粘合剂、食品、电池、阻燃剂等产品的制作中。
3、氧化锌是橡胶和轮胎工业必不可少的添加剂，也用作天然橡胶、合成橡胶及胶乳的硫化活性剂和补强剂以及着色剂。
4、石灰釉以氧化钙等为助熔剂，含量多在10％以上；石灰-碱釉以氧化钙和氧化钾、氧化钠等为助熔剂，氧化钙含量多在10％以下，氧化钾和氧化钠等金属氧化物的总和常达4％以上。
5、瓷釉由石英、云母、钠长石等物质组成，自然界里称作釉果，其化学成分主要为硅酸盐，但瓷釉中还加一些碱性助熔剂。除此之外，明清瓷器中一般都加入了由草木灰和氧化钙加工而成的釉灰。
橡胶制品太硬,怎么让橡胶制品变软?
加热和添加软化剂。橡胶变硬的主要原因是温度的影响和橡胶分子间的交联结构。通过加热橡胶，可以提高其温度，使橡胶分子间的交联结构松弛，从而使橡胶变得更加柔软和有弹性。添加适量的软化剂也可以改善橡胶的柔软性和弹性。
加热法：将老化变硬的橡胶滚轮放在烤箱或者预热器中加热一段时间。热能可以使得橡胶退火软化，从而恢复部分弹性。但需注意不要过度加热，避免烧毁或形变。
解决橡胶制品太硬的方法是加油。但是油加多了会析出或喷出，即使当时产品变得柔软了但过一段时间又会变硬，还是没有解决问题。
平常使用的橡胶手套属于天然橡胶制品，天然橡胶在使用一段时间后会老化，如果经常接触油和热水，就会变软变黏，不及时清洗，容易变硬变脆。另外，用完后把手套放在水池边，即使洗净了，也会重新滋生细菌。
使橡胶制品的硬度变软，可以在合成配方的时候加入一定的增塑剂，这样的话就会让它有软质的效果了。
锤击法：如果新皮鞋的鞋底磨脚，可套在鞋拐子上，用铁锤用力敲击，将磨脚处敲击平整，新鞋磨脚后跟怎么办便解决了。如果没有鞋拐子，也可用其他铁器代替。