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坦克300原厂at胎,雪地防滑吗

at胎适合雪地吗ats胎能当雪地胎用吗AT胎不可以当雪地胎使用，AT轮胎是全地形轮胎，AT全地形轮胎花纹设计粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，属于越野和公路性能兼顾的轮胎。

在雪地模式下，坦克300的发动机动力输出会变得更加柔和，以减少车轮在雪地上打滑的可能性。同时，刹车系统也会进行相应的调整，提高刹车力度的线性输出，使驾驶者能够更精确地控制车辆减速。

在功能模式中，打开冰雪路模式。 最好，在出行前给轮胎装上防滑链。

公路AT胎不能代替雪地胎，AT胎又叫全地形胎，所以不能当雪地胎用，因为雪地胎配方和花纹细度明显不同。根据路面防滑性能，冬季轮胎分为锯齿状轮胎、雪地轮胎、钉纹轮胎三种规格。

雪地轮胎真的防滑，雪地胎适用于于冰雪地面使用，避免汽车打滑，确保汽车的安全驾驶。雪地胎使用一种特殊的配方，使轮胎在极低的温度下，可以使轮胎的表层变得更加柔软，带来更加出色的抓地力。

防滑。坦克300使用的变速箱为自动手动变速箱，是WEY品牌基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV。兼顾越野和豪华舒适，开创了越野SUV市场的新品类。

长城300越野车缺点是什么?坦克300适合城市驾驶吗

最先是车噪难题，因为坦克300选用的是“方小盒子”造型设计，因此车辆的风阻很大，在开快速的情况下车里拥有突出的车噪。

其高重量和大尺寸使得它难以在城市中拥挤的交通环境中操作。此外，坦克300的价格也相对较高，这会使它在竞争激烈的汽车市场中处于不利地位。

转到城市路面，不管是驾驶还是乘坐，坦克300都没有因为非承载式车身影响到车内的舒适性，除了AT胎带来的影响（震动和胎噪）之外，基本是感到不到和承载式车身的区别的。

常见越野车因为减震调教偏向越野，无可避免的用舒适性换取越野性能，但在坦克300的驾驶体验上，这种负面感受要小很多。不过带给坦克300硬汉姿态的方盒子造型以及全地形AT轮胎，都让这台车的噪音表现成为了短板。

硬派越野车受限于车身结构的限制，开起来的感受永远与路面有一种隔阂感，再加上越野车较大的转向虚位，实在难以与操控二字挂钩，城市道路开一台硬派越野车完全不如在越野场地来得有乐趣。

坦克300原厂加装的AT胎多重

1、坦克300的备胎重量大概在50斤左右。克300长度4720mm中其实是包含着尾门所悬挂的备胎，所以坦克300的真实车长可能在5米左右。

2、原厂轮毂的实际重量为13KG.以下是对坦克300的相关介绍：设计。坦克300采用方圆中庸的设计理念，采用刚柔相济rdquo设计理念。以整体方正的姿态凸显专业越野形象，展现刻板的一面；细节处用圆形装饰，展现其柔和的一面。

3、另外，值得表扬的是，坦克300的隔音表现应该是20万左右硬派越野车里，相对来说最好的一个。

4、毫米，1709毫米，轴距为2850毫米。坦克300的重量是5吨。坦克300的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

5、在试驾途中高速行驶时，虽然车头及挡风玻璃都有较大迎风面，并且试驾车装备的是大花纹的AT轮胎，而车内还是表现出很好的静谧性。

pe坦克300豪华轮毂轮胎有吗

1、款坦克300的城市版很有型，必须型，采用的是18寸轮胎，原装轮胎品牌是：米其林（michelin），花纹是：PRIMACY SUV，价格：1300元左右。

2、轮眉造型也和普通版不同，造型更为简洁硬朗，而最抢眼的还是更为专业的越野级轮毂和轮胎，另外在右侧A柱位置还增加了涉水喉，能够渡过更深的水洼地或河流。

3、车身侧面提供了防脱圈轮毂和越野轮胎，测定高强度铝合金行李架很实用，尾部则是外挂式全尺寸备胎。

4、图片知道文库贴吧 采购地图 更多搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。

5、来到车侧，高高拱起的轮眉既对车身起到很好的保护作用，又在可以容纳更大轮胎的同时拥有良好的通过性。在车轮尺寸的选择方面WEY也提供了多种规格可选，包括17以及18英寸的轮毂，以及HT/AT轮胎。

探店坦克300,9月至今店内订单超120台,2000元就能选装AT轮胎

正如店内目前的订车情况，如果你正想入手一台坦克300，中配的挑战者车型（指导价158万元）的确是最佳选择，如果你有中重度的越野需求，只需要选装一把前差速锁就可以了，再选装一套AT胎，基本就能满足你的需求了。

坦克300俩千元选装的AT胎能选尺寸。根据查询相关资料显示，AT胎是一种越野轮胎，具有抓地力强、抗滚动性能好、噪音低、抗破损能力强等特点，AT胎能够提供不同的尺寸，可以根据不同的要求进行选择。

坦克300推出的3个版本分别为低配探索者，中配挑战者和高配征服者。3款车型均搭载0T+8AT动力系统，采用HT轮胎，可加2000元选装AT轮胎。

因此，以目前92号汽油每升约1元，计算坦克300的油费，行驶20000km的油费是18460元，三年60000km的油费是55380元，平均每月约1538元。总的来看，坦克300油耗非常高，即便使用更便宜的92号油，也要比同排量车型高很多。

标配为HT轮胎，可选装AT轮胎，所以不要被这条来自韩泰的Ventus S2轮胎所迷惑。轮胎规格为265/65 R17，这个规格的越野轮胎相当好找，无论长途穿越还是大坑里玩泥巴都有的选。

宽大的保险杠和车身两侧黑色纺纱轮眉相得益彰，原厂车型提供的是公路胎，如果有频繁的越野需求，那么还是建议加价选择at越野轮胎选装包。

为什么越野爱好者一边倒,都选择坦克300,对比横评见分晓

1、虽然可玩性更强，但是作为几乎一年都在城市代步的用车群体，谁会以此为主选配置。同时，也正因此可拆配件的增加，会降低车内NVH滤震隔音水平。行车噪音远比坦克300更加明显。

2、车尾还展示了一个暴露的背包式备胎，以展示其越野性能，侧开式尾门也使其在旅行中更方便地取放行李。BJ40的外观也保持了粗犷的风格，具有强烈的越野属性。

3、但该车的门槛较低，起步价在15万级，满足了部分预算不高的越野爱好者的需求。坦克300的定位较高，全系搭载0T+8AT，还标配四驱系统，配置也相当丰富，对于追求品质和性能的用户来说是个不错的选择。

4、因为我们试驾的都是0T顶配车型，所以此次就不做具体配置间的对比，只说动态和关乎越野方面的表现。