摩托车轮胎怎么翻新(摩托车轮胎怎么翻新视频)

2024-01-08 11:50:13

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尽量不要安装翻新胎，对安全没有保障，为了便宜几十元，万一出事就得不偿失了。

可以。轮胎一新一旧是可以的，摩托车125是指发动机排量在125CC左右的摩托车，必须用同型号同纹，否则会影响行车安全的。

轮胎厂一直都有特价胎的，一般都是积压胎为了清库存便宜处理，这些轮胎是正厂的，但是没有包装，进价便宜些。还有的就是客户拆了包装不要，修理店剩下来的也可能会没有包装。你图片上的是正新正品轮胎。

之前用过，具体成分不知道，在某宝上买过。叫什么深度翻新药水。轮毂电镀件铝制件这些翻新效果挺好的。前段时间自家货车轮毂就是用的这玩意。

把坐垫，油箱，卸下来。把发动机掉下来，然后再把全车电路卸下来，注：要会自己接上去。否则后果自负。前轮，后轮，也卸下来，最后把平叉卸下来。

拆散零部件，去锈，用的清洗剂洗干净污垢，车油箱架子，外板，不行的从新做漆，车壳子回来有坏的或者不行的，都是用自己造的塑料件。

摩托车表面电镀件除锈：先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

，黑色塑料件如何翻新你可以去市场一般装具门市都有卖的叫液态蜡。把塑料件洗干净后喷上液太蜡再反复擦洗就可以。2，把生锈的螺丝放到火里烧一下，然后放到机油里沾油。这样螺丝就会发黑发亮。

看你是什么摩托车了~粗略的讲~外观的话，把主要外观套件拆下来，将原漆打掉~然后喷漆（最好在烤漆房）底漆两遍，面漆两到三遍，亮光剂~封釉抛光~至于机器~如果是例如长江750那种老式铸铝的机器，可以用吹沙或者抛光翻新。

摩托车轮胎怎么翻新

1、先检查轮胎零部件是否完好，之后，把刹车片两轴螺母用板手拧下，记得不要把刹车线弄断。

2、摩托车没有大撑，换轮胎时可以用一种专用的起车架把车轮支起来，这样车轮离地就可以换了。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

3、换胎需准备工具：？扒胎棒两只，脚踏式打气筒(取代空压机)，摩托车中柱(取代夹胎工具)，大铁锤，凡士林(取代轮胎蜡)，拆气嘴芯工具，胎压计，拆排气管拆轮胎螺帽板手。换胎过程网上很多人分享过，在此就不再重复叙述。

摩托车表面电镀件除锈：先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

喷丸（砂）除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。

首先用除锈剂除锈，处理干净后可以用一种“电镀自喷漆”喷上，效果有些类似电镀的金属。

摩托车真空胎修补，用补胎液即可完成。具体步骤如下：拧下轮胎的气门芯。下图中红框圈出来的地方。取出已经准备的好的补胎液。将准备好的补胎液插好塑料管。下图中圈红的地方。

不用处理，这是运输中压的，只要安装好后充气就可以了，注意安装后先捏一圈，然后少打点气，在用木棒或锤子敲打一圈，使轮胎装正，然后充满气就可以了。

如果是真空胎扎个眼，有专用的修补工具，这些技能在长途拉力中很重要；如果是有内胎的，那就得扒胎、粘内胎等动作。如果坏的很严重，最好更换，安全第一。

裂纹和磨损。摩托车轮胎老化是指轮胎表面出现裂纹和磨损，从而导致轮胎无法正常使用。为了防止轮胎老化，可以检查轮胎的胎压、更换轮胎以及定期检查轮胎状态等。

问题四：怎么查看摩托车轮毂损坏或扭曲变形滚动起来看它摆不摆动。变形的话摆得很厉害的。麻烦采纳，谢谢！问题五：摩托车轮毂没变形，但是轮胎变形了。

用活络扳手把摩托车后轮轴螺丝螺母松开取出，肯恩有点紧，多用点力起，然后分开其它部件。把轮胎的气门芯取下，这样能让外壳伸缩，然后使用2把撬杠合力把旧胎拿下来。

1、轮组里的红圈代表轮胎纵向刚性最大位置。简单来说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点，车辆在地表旋转一圈时，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接地影响到驾驶舒适性。

2、表明该车胎是新的还没有使用过。摩托车轮胎上的这些彩线，是表明该车胎是新的还没有使用过，如果用过，这些彩条线就会被磨掉了。

3、摩托车轮胎上的这些彩条线，是表明该车胎是新的还没有使用过，如果用过，这些彩条线就会被磨掉了。

4、打气前需要把红圈内的银环拧松，再按一下，确保顺利通气。打完后要把红圈内的银色环拧紧，稍微拧紧即可。

5、现在的摩托车轮胎气压，一般是要求打到200-220kpa之间，一般前轮可以略少点，打到200kpa，后轮可稍多点，打到200-220kpa之间，或是0－2公斤之间。