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汽车如何改装能提升加速性能

1、匹配个外挂电脑，最简单直观，而且现在2000上下就能弄一个VW的匹配电脑，很好弄。再进一步改装，高通量空滤，排气改回压。扭矩也会进一步得到提升。轮胎加宽，选用抓地属性更好的轮胎。从轮上消耗挽回扭矩。

2、有几种方法可以提高加速效果：匹配一台外挂电脑，最简单直观，现在2000左右就能拿到一台VW匹配电脑，很好弄。进一步修改，高通量空气过滤器，排气到回压。扭矩也将进一步增加。加宽轮胎，选择具有更好抓地属性的轮胎。

3、有几种方法：匹配一台插电式电脑是最简单直观的，现在2000左右就可以得到一台大众匹配电脑，非常容易得到。进一步改装，高通量空过滤，尾气背压。扭矩会进一步提高。加宽轮胎，选择抓地力更好的轮胎。消耗车轮的恢复扭矩。

4、初级改装。一般是对原车的点火系统进行提升，通过更换高性能导电多组线束和特制火花塞让座驾起步和加速更加凌厉。这也是最简单最省钱的办法。进排气改装。

山地车的齿胎换成半光头胎真的能提速吗?

1、山地车齿胎换成半光头胎对提升速度影响不大，平均速度提示不会超过每小时1公里。但是，山地车齿胎换成半光头胎可以明显的降低胎噪，换过之后在公路上高速骑行不会再有刺耳的“嗡嗡”声。

2、差不多能提升3-5公里的时速。 主要还是看你的两条腿。

3、高速时省力明显，平均速度提升较为明显。换成光胎之后车子的滑行要好的多，同样的速度基本上不蹬就可以休息滑行的很远，如果花同样力气的话，速度肯定提升明显滴。但是在综合路面稳定性和舒适度会明显降低。

摩托车想提速快,是改前轮还是后轮,哪个改法科学?

所以轮胎的升级建议前后轮同步，或者选择后轮扁平比小一些的轮胎、也就是“宽扁轮胎”，但是这种轮胎在摩托车里并不多见。所以同步升级还是有必要的，尽量不要改变原车姿态。

一般的150CC踏板车能上到90已经可以了，限于本身动力，再提高速度的可能性和可行性不大，而且也不安全，不过可以从空滤进气、传动系统的主、从动盘，普利珠、皮带轮上考虑改装，但也不能明显提高极速。

摩托车前轮和后轮都在行驶过程中承受着不同的力量和压力。前轮负责方向和制动，后轮则更多地负责推动车身。因此，任何一条磨损严重或失去抓地力的轮胎对于行驶都是很危险的。

发动机单缸不可能改成双缸，除非换发动机，你这个车没有任何必要。建议你不要再做任何改动了，因为这是白费金钱，千万慢点骑，杂牌车的材质很差，注意安全。下次记得买个品牌车子吧，多去相关摩友论坛去看看。

汽车轮胎怎么改加速达到最快?对油耗是否有影响

1、轮胎变大的影响 轮胎直径越大，起步和加速所需的驱动力就越大。发动机功率相同的情况下，轮胎越大加速越慢，车的油耗也就越高。仍然不建议更换不同型号的轮胎。还有，轮胎更大更宽，轮拱可能不合适。

2、我觉得加宽轮胎不光不会提升百公里加速还会影响到百公里加速的时间因为加宽轮胎以后轮胎对地面的摩擦力增加了。

3、【太平洋汽车 轮胎频道】在绿色出行大环境影响下，车辆的油耗表现成了大家热议的话题。车辆油耗的影响因素有很多，除了车型排量和配置、驾驶习惯以及行驶路况等因素外，车辆轮胎也与油耗有紧密联系。

4、轮胎加大后对汽车的直接影响就是费油了，常理上是10升的油耗会增加半个油。而且会影响到开车的舒适性，方向盘会变重，起步时会感觉肉”，在加速时也稍慢。

5、当然有影响了，车子的马达功率都是和传动比有很大关系了，如果你改变了他的直径，那么他的传动比也会改变的 ，耗油就当然会多了。小的一样。

6、效果十分明显。但是由于宽胎面积大，摩擦力大，油耗更大。车辆的最小转弯半径增大。如果加的太宽，方向盘打死后，胎面容易碰到前轮的挡板，影响行驶。噪音也会增大。所以不建议私自加宽轮胎，对生命有一定的危险。

汽车如何改装可以提升加速性能

1、匹配个外挂电脑，最简单直观，而且现在2000上下就能弄一个VW的匹配电脑，很好弄。再进一步改装，高通量空滤，排气改回压。扭矩也会进一步得到提升。轮胎加宽，选用抓地属性更好的轮胎。从轮上消耗挽回扭矩。

2、有几种方法可以提高加速效果：匹配一台外挂电脑，最简单直观，现在2000左右就能拿到一台VW匹配电脑，很好弄。进一步修改，高通量空气过滤器，排气到回压。扭矩也将进一步增加。加宽轮胎，选择具有更好抓地属性的轮胎。

3、有几种方法：匹配一台插电式电脑是最简单直观的，现在2000左右就可以得到一台大众匹配电脑，非常容易得到。进一步改装，高通量空过滤，尾气背压。扭矩会进一步提高。加宽轮胎，选择抓地力更好的轮胎。消耗车轮的恢复扭矩。

4、初级改装。一般是对原车的点火系统进行提升，通过更换高性能导电多组线束和特制火花塞让座驾起步和加速更加凌厉。这也是最简单最省钱的办法。进排气改装。

加大轮毂和加大轮胎加速会变快

1、通常来说，改变不会太大，除非说你车的动力很强，但是现在的轮胎是为了省油，配的过小。

2、就功能而言，几乎没有影响，只是可以增加制动器的尺寸，加速是在不改变轮胎外径的情况下增加车轮直径，减小轮胎的平整度（低轮廓）并加宽轮胎宽度。

3、如果是变窄了，会相对省油一些，加速动力也会变好一点，但是刹车性能会下降，车的抓地性能也会变差。轮毂的大小和轮胎的宽度没有直接关系。一般来说改轮毂，轮胎是以整个轮胎直径不发生大的改变为原则。

4、原有的发动机与轮胎的转速比是定了的，轮子变大后，转速比也变大了，因此阻力也就变大了。发动机就会显得力不从心。特别是上坡，原来3挡，现在有可能只能用2档了。因此，不建议你改，特别是落差起伏大的地区。

5、其次，轮胎大了整体重量也会变大，加速就要慢一些，就因为太重不轻便。好比一个人穿一双一公斤的鞋和两公斤的鞋跑步，肯定是一公斤的鞋要跑的更快些，因为轻便。最后，从传动比方面考虑，也是小轮胎更快些。

6、车速确实会有提升，不过相应的，对发动机的扭矩也有更大的需求，速度快是要多给油的，并非免费的午餐。要注意的是，改大轮毂大轮胎之后，速度表也要做相应的调校，否则容易在测速拍照的时候超速违章。