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轮胎为什么不是实心的?
轮胎不实心的原因是：舒适度差。充气后的轮胎通过颠簸的路面时，气体会有一定的缓冲，车厢内的震动会大大减小。成本很高，更换起来很麻烦。实心轮胎重量过大，会对电机造成较大负担，增加油耗。轮胎和轮毂很容易不圆。
由于实心轮胎与充气轮胎相比，其缓冲性能差，易损坏车辆和装载的货物，不适宜用于高速运输的车辆上，并且易损坏路面及动力损耗大，故逐渐为充气轮胎所代替。
汽车不用实心轮胎，主要基于以下原因：首先是舒适度和散热度。子午胎有着良好的抗颠簸性，不是利用橡胶自身的弹力，而是橡胶分子间良好的回弹力所带来的延展性。而实心轮胎的舒适性很差。
再则就是实心胎舒适度不够、行驶中颠簸更强烈。轮胎高速运行时由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，从而使轮胎温度急剧升高导致爆胎。实心轮胎更容易发生这一现象，曾有使用实心轮胎试验时，就发生了轮胎碎裂的事件。
轮胎不用实心橡胶，这个涉及到很多的科目 首先是重量，实心的增加了车的自重。二：压力学。。实心轮胎压力过大对于车的发动机是一个负担。三：摩擦学。实心轮胎摩擦太大，容易造成发热现象。四，动力学。
还有种实心的轮胎比较常见的是在，装货用的小叉车上面，在就是机场或者火车站用的运送行李的电瓶车用的部分是实心的轮胎。优点就是使用寿命比较长，不用打气不基本不用更换。
汽车的充气轮胎会爆胎,那为何不设计成实心轮胎来避免?
由于一些物理特性，实心轮胎相比充气轮胎来说更容易产生驻波现象，高速行驶时，实心轮胎会因为这种驻波现象而产生碎裂的情况，非常危险。一款车的操控性好坏也是间接影响汽车安全的重要因素。
你好，按照你的描述，如果做成实心的话，在路上面行驶的时候的冲击就会非常大，舒适性就会变得非常差。只有当正常的时候没有出现极端碰撞的时候，我们这种轮胎的舒适性各方面全部兼顾。
如果说轮胎换成实心的，缓冲能力就会大大下降，并不适用于高速运行的运输车辆。而且实心的轮胎会对路面产生损坏，耗能也比现在的充气轮胎大得多。
轮胎不实心的原因是：舒适度差。充气后的轮胎通过颠簸的路面时，气体会有一定的缓冲，车厢内的震动会大大减小。成本很高，更换起来很麻烦。实心轮胎重量过大，会对电机造成较大负担，增加油耗。
充气的轮胎在经过颠簸路面时，气体会有一定的缓冲，再经过上面减震的缓冲，那么传到车厢里的震动就会大大减小，舒适性好，就好比我们穿着一双带有气垫的鞋，舒适性要好点的道理一样。
汽车为什么不用实心轮胎
1、由于实心轮胎与充气轮胎相比，其缓冲效能差，易损坏车辆和装载的货物，不适宜用于高速运输的车辆上，并且易损坏路面及动力损耗大，故逐渐为充气轮胎所代替。
2、原因一：成本过于昂贵，这个原因也是为什么只有少数的车辆才会使用了，特种车辆有它的特殊需求，二有实心轮胎的民用车一般都是价格比较高昂的车型，一般只有那些车才能承受。原因二：轮胎过于笨重，减震效果差。
3、轮胎不实心的原因是：舒适度差。充气后的轮胎通过颠簸的路面时，气体会有一定的缓冲，车厢内的震动会大大减小。成本很高，更换起来很麻烦。实心轮胎重量过大，会对电机造成较大负担，增加油耗。轮胎和轮毂很容易不圆。
4、当然为了操控和对车身的冲击减到最低，一般都会选择充气的轮胎，将来实心轮胎技术发展了，替代充气的并不是不可能。
5、由于实心轮胎与充气轮胎相比，其缓冲性能差，易损坏车辆和装载的货物，不适宜用于高速运输的车辆上，并且易损坏路面及动力损耗大，故逐渐为充气轮胎所代替。
6、因为实心轮胎主要是用于作业环境较差的地方，实心轮胎舒适性很差，散热性很差，无法高速行驶。一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
车上为啥不能装实心的橡胶轮胎,而必须用打气的
1、轮胎太笨重，减震效果差。如果肚子满了，会比空心轮胎重得多，影响车辆的行驶速度，增加油耗。
2、可以用实心轮胎，但是实心的轮胎舒适度没有充气轮胎好，而且重量也比充气轮胎贵。
3、车辆上使用轮胎是利用橡胶胎体的弹性来减弱和吸收车轮转动时所承受的冲击。
4、您好，推荐打气的轮胎，这样减震效果比较好，实心的太硬了，不利于老年人乘坐。