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汽车改装之如何增加轮胎的抓地力?

增加轮胎和地面的摩擦力 要增加轮胎和地面的摩擦力有两种方法可达成这个目的。第一是增加路面的摩擦系数，所谓『摩擦系数』是路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。

第一种方法最简单，直接升级轮胎，换上胎面较宽的轮胎，很直观的增加了轮胎接地面。或是换上花纹块较少，大花纹块设计的轮胎，智能型设计花纹块，能够在制动的瞬间增加轮胎接地面，从而达到提高抓地力的效果。

所以想通过改装来增加轮胎抓地力需要结合车辆的重量级别，动力级别进行选择。在马力没有大幅提升的情况下基本升级为高性能街胎或带有大块花纹的半热熔胎即可，无需大幅改变轮毂轮胎宽度。

汽车轮胎尺寸可以自行改变加宽吗

1、你不能改变轮胎尺寸。把轮胎换成更大的尺寸，属于改变轮胎尺寸。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位和个人不得擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

2、不可以。宽轮胎与地面接触面积大使操控性和制动性比较好一些，车子的抓地力增强转弯时的稳定性也更好。

3、根据规定，汽车轮毂尺寸是不可以改装变换的，无论是改大或者改小都不可以。 如果随意更换汽车轮毂的大小，与原来备案的不一致，那在年审时则无法通过年审检验，而且私自改装轮毂也属于一种非法改装行为，所以不要自行私自改装轮毂尺寸和规格。

汽车轮胎可以换比出厂宽一些的吗?

汽车原轮胎型号可以换，但是需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商，同一轴的两个轮胎必须保证相同品牌，相同型号，相同花纹，同时还要求轮胎的花纹深度最好相差不能太大，不能相差大于1毫米。

轮胎尺寸必须符合轮辋尺寸，不能太大或太小。 更大的轮胎也意味着更大的重量和更大的阻力，可能会影响汽车的灵活性和燃油经济性。 更大的轮胎还可能影响制动性能和悬挂系统，因此必须谨慎选择。

一般车型都有高低配，高配款轮胎往往低配款宽一些，轮毂尺寸大一些，扁平比低一些，但是关联是所有规格外径都是比较接近的。轮胎改宽同理，需要相应调整轮毂尺寸或者扁平比使得原规格和改装规格外径尽量接近。

如何在原有的轮胎基础上加宽?

理论上来说，把气放掉一部分，通过汽车本身的压力，胎是要比没放气之前要宽一些。

轮胎尺寸升级的主要原理是在轮胎外径几乎不变的情况下，扩大轮胎内径或加宽轮胎胎面。升级时，升级后的轮胎整体直径与原始轮胎直径数据之差必须控制在3%以内。轮胎升级改装时，只有经过精确计算，轮胎直径才能基本不变。

您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

自行车轮胎上有花纹是通过增大接触面的什么来增大面积的

答案：利用增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力的。当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”。

（1）增大（2）增大压力；滑动 （1）轮胎上刻有花纹，是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的。（2）刹车时用力捏闸，是通过增大压力大摩擦的，其中闸皮与轮圈之间的摩擦是滑动摩擦。

摩擦方面 (1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦力。(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。

如何将货车后轮轮距加宽

目前加宽轮距比较常见的方法就是加垫片，也就是常说的法兰盘，就是在转动轴上安装法兰盘后再安装轮毂。汽车轮距加宽有何利弊：1：优点是：加宽后，汽车肯定更平稳，过弯更稳点；缺点是：但是操纵可能没有改前的灵活。

目前加宽轮距比较常见的方法就是加垫片。垫片也就是常说的法兰盘，在网上购买即可。是在转动轴上安装法兰盘后再安装轮毂。轮距应与车身宽度相适应，要根据车况进行调节，避免过犹不及。

主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。凸出来主要是轮毂J直大，再加上大ET，轮胎宽度稍微小一点，大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值，这种效果差不多就出来了。

汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾。另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂产品。

轮距变化的解决方法：轮距直接影响汽车的前后宽比。相对于其他尺寸，轮距更受机械布局(尤其是悬挂系统的类型)的影响，这是造型师需要在前期确定的参数。