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马牌轮胎壁为什么薄

马牌轮胎壁薄，只有一层，是因为其定位是静音舒适，薄的胎壁轮胎都会很柔软，也意味着具备更好的耐屈挠性能，行驶更为安全，具备更低的滚动阻力，可以更省油，在外轮廓宽度相同的情况下通常可以提供更好的舒适性。

马牌轮胎的胎壁很薄，只有一层，因为定位安静舒适，胎壁薄的轮胎会很软。马牌轮胎的优势：它具有更好的抗屈曲性，更安全的驾驶，更低的滚动阻力，更好的燃油经济性，并且通常在外轮廓宽度相同的情况下提供更好的舒适性。

马牌轮胎侧壁划伤能先厂家更换。若不能用了，胎面可以补，胎边不能补，马牌本来胎边就比较薄，钢丝的层数比较少，比米其林还不经撞 你好！ 不能用了，赶紧换！ 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

胎噪还可以不耐用 优点：马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，胎面具有独特的花纹设计，确保最佳的抓地力和操控性能。缺点：耐磨性一般，不如其它品牌，胎侧较薄，扁平比高的容易鼓包。

马牌技术在世界水平很不错的，你说的磨损问题有分类的，如果你本身的车用的是防爆轮胎，你用回普通的就会磨损得快，像配套的车有宝马3系5系7系等，如果车子不是用马牌防爆配套，你用回其它牌子的轮胎也可以。

轮胎没气,内壁一圈被磨掉了一层薄皮,不知还能用不?

如果有，也就不能用了。一般气压为零时行驶两三公里，轮胎内就会有大量脱落的橡胶颗粒，此时轮胎也就彻底报废了，继续用有很大可能性会爆胎。

建议更换轮胎。继续使用会存在爆胎的风险。因为轮胎胎壁的构造和胎面不同，胎面的构造考虑到耐磨性所以一般会有3层结构，一层橡胶层，一层帘布层，一层钢丝层。

由于照片角度问题，无法判断。但依据经验，建议正常胎压后行驶100公里左右。看侧面有没有鼓包的。如鼓包就不能使用，如不鼓包。无碍。

不能开了，轮胎缺气被碾压，导致胎体变形，尼龙线破损，有爆胎的危险；气密层损坏，导致轮胎跑慢气。

这个不能用了，侧面很薄已经磨压有压痕受损了随然轮胎里边完好且不能用了，你若用了易暴胎，用后可能窜皮跑气行车走走就轮胎没气了。

一般轮胎侧面磨损就不能继续使用了，存在爆胎发风险。但如果仅仅是磨掉一层薄薄的皮，就像皮肤蹭掉皮没出血那样，是不要紧的，再严重一些就不建议使用了。

轮胎侧面蹭了薄薄的一层橡胶

1、不能用了，只能换轮胎。一般有三种伤：胎侧被蹭掉或划伤，胎侧被挤压，轮胎被扎。首先，如果一块被磨掉刮花了，还能不能用，要看里面的线绳有没有漏。如果有，最好不要用。

2、要看蹭掉的表皮情况，如果是很薄的一层，如同皮肤蹭破了皮但没有流血，这种情况是可以用的，如果是蹭破的有点深度，就不能用了，轮胎侧面很薄，有爆胎的风险。

3、该情况分为两种：对于轮胎侧面蹭掉一块橡胶，但只有轻微的划痕或花纹磨损的情况，可以使用贴胶条等简单的方法进行修补。但对于比较深或大的破损口，就应该立即更换轮胎。

4、如果只是蹭掉了很小的一块表面的橡胶，那是不会影响使用的。如果不仅蹭掉了表面的橡胶还蹭掉了内部的一部分橡胶，也就是伤到了轮胎的帘布层的话，这样就会影响轮胎的安全性，出现这种情况后建议立即更换轮胎。

喷了镀膜剂轮胎变色怎么回事

1、轮胎光亮剂容易吸附灰尘，也就会出现表面发黄的表面迹象。使用清水冲洗掉亮光剂，就可以还原。轮胎光亮剂是在轮胎表面形成一个隔离膜，减少轮胎与空气接触，减缓氧化。

2、汽车轮胎发黄变色主要有以下几个原因 轮胎胎蜡氧化发黄 因为新轮胎表面都会上一层胎蜡，对于经常停放在户外的车辆容易出现轮胎侧面发黄的情况，这是因为胎蜡在露天高温环境下氧化发黄。、刹车片粉末金属锈迹。

3、喷一些保养剂上去 轮胎使用了就会老化和粘附灰尘，变成暗色的也是很正常的，一般主要看轮胎花纹深浅和有没有严重的损伤。