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固特异的圈不止「橡胶圈」
1、之所以叫固特异工装鞋，源于一种叫做「固特异沿条结构制鞋」的技术，此项技术的发明者则是查尔斯·固特异的儿子，小查尔斯·固特异。这种制鞋法虽广为流传，但和固特异橡胶公司没什么关系。
2、未来波音777X的前轮和主起落架轮胎都将由固特异研发制造。
3、goodyear是固特异牌子的轮胎，该公司主要生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品，公司总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。
4、胎圈上没有条形码。2胎侧印花的生产国(目前水货轮胎的主要产地是马来西亚和泰国)在选购轮胎时，不仅要确定轮胎是否是水货，还要注意轮胎的新旧程度。轮胎既然是橡胶制品，也有“保质期”。以今天的样本为例。
磁悬浮轮胎是真的吗
是真的。磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机；车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。
磁悬浮轮胎是一个年轻人发明出来的概念轮胎，这个轮胎可以节省非常多的汽油。在运行的过程当中，也会减少轮胎的损耗，并且在行驶方面和正常车辆无异。
磁悬浮轮胎从实用性来看会比较一般。这个概念需要大量的优化，而现在的国内大部分企业不愿意在研发上投入资金，所以磁悬浮轮胎只是一个噱头，并不能正式上市。
是真的，目前的技术可以做到。磁悬浮技术主要还是指应用得比较广泛的电磁悬浮技术。电磁悬浮技术（electromagneticlevitation）简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑。
磁悬浮列车的真实情况是：它车腹底下是有橡胶轮胎的，不过平时都是看不见的。轮胎起到一个助跑和刹车的作用。
磁悬浮轮胎听上去和磁悬浮列车一样，轮胎和轮毂直接是完全中空的，在运转的时候轮毂中的线圈会产生电磁场行驶的时候轮毂是完全静止不动的，只有轮胎表面在运转。
磁悬浮轮胎的车有哪些
1、市场上没有上市的磁悬浮轮胎的汽车。根据相关公开信息显示，汽车市场上没有正式上市磁悬浮轮胎，所以市场上没有磁悬浮轮胎的汽车。
2、月9日，湖北制造的磁悬浮空轨列车正式投入使用，这种列车依靠现在的磁悬浮技术和箱式材料被悬挂于轨道梁上。
3、而在十几年后的前段时间，这个奇迹真的实现了！德国的轮胎制造商固特异（Goodyear）已经把它给制造出来了，奥迪在瑞士日内瓦车展上展出了一款大大的球形轮胎，名为Eagle-360球形概念胎。
开完领克03+发现没惊喜,但它依旧卖到抢不上
但说实话，除了专人在意大利工厂门口死守，人肉背回Alcantara材料、纯手工打造的碳纤维尾翼，以及极低的产能之外，刚刚在宁波国际赛道上驾驶的这台领克03+并没有给壹哥留下什么惊喜，或是太过意外的事。
回过头来看看领克并没有在03推出之后选择接着深耕轿车领域，而是将发力的重点放回了SUV车型上，继而推出了05和06。此举说哥认为则是比较稳重的做法。
不过从销量来看，领克03的仿佛在7000辆左右就已经触及到了“天花板”！其实领克03整体来讲是款不错的车，但从用户角度看买车是分配置等级的。领克给03分的几个等级，正是一品君发现秘密的“入口”。
昨天借着19款车型试驾的机会，我终于试到了这款17年上市的领克主力车型——01。此次新车主要针对过去的用户反馈进行了细节的8项改进，并不算大改款，不过相信很多人会认为这才是它的完全体。
领克03搭载5TD高效能发动机，动力性能不错。外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。
月23日，新款领克03正式上市销售。新车推出了5款车型，官方指导售价区间为148-168万元，其中包括了3款0T燃油版车型，及2款EM-F混动版车型。
“磁悬浮轮胎”是怎么回事,比传统轮胎更省油吗?
1、其优点是由于发动机跟磁场都会给轮胎提供动力，所以在前进时会比普通轮胎更省油。而在刹车时，除了用传统刹车盘制动，还会磁场的电磁感应制动，也就是说提供了双倍制动力，有点像现在电动车的电能回收系统。
2、磁悬浮轮胎是一种新概念轮胎，目前还处于构思和研发阶段。它的轮毂与电池连接，当汽车启动时，轮胎通过电池中的电，会在轮毂中的线圈产生强烈的电磁场，使轮胎与轮毂之间形成约2cm的间隙。
3、颠覆了传统的轮胎行业。在中国，有位叫拜尔克·拜布提的小伙花了三年时间，研发出了一款磁悬浮轮胎。
4、首先这个磁悬浮轮胎采用的是永磁钢，不足以托起整辆汽车的重量，如果使用电磁线圈的话，不仅会使轮轴和轴承结构更加复杂，降低可靠性，还会大幅度增加成本，而且还需要另外配置供电系统，会消耗不少电能。