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漂移轮胎用宽还是窄
这主要原因是漂移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速，但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
其实漂移的轮毂讲究不大，胎是比较讲究的，看你关注轮毂给你看看轮毂改装的知识 初级改装 初级改装是针对那些比较注重实用的私家车主，一般来说轮胎宽度增加10毫米，扁平就减少10％，轮毂直径增加1英寸都是允许的。
如果赛车马力在500+以上，hxd或许可以考虑用到街道版/赛车版胎面，具体可以看手感了。轮胎宽度：轮胎的宽度比较看个人喜好。更宽的轮胎=更多的抓地力。
不过需要注意的是，宽轮胎和窄轮胎相比还有一些其他的不同点，主要体现在车辆的油耗以及胎噪上，轮胎的宽度越大，那么车辆的耗油量便会越大，所以要是将自己的车胎更换成更宽的胎的话，可要做好油耗增加的心理准备。
主要为了降低重量。使用对象不同 宽轮的滑板适用于新手或小朋友，上手更快，更有安全感，低幼年龄段的滑板车多为宽轮。窄轮的滑板适合技术流，练习技巧，容易玩漂移和横刹。
漂移用的轮毂有什么讲究
1、如果偏移值越大，那么轮毂就会越向车身外侧突出，这能帮助驾驶员更好的了解飘移车的状态。同时也会增加轮距，轮距越大，车辆操控的稳定性就会越好。
2、是轮毂往外或者往内偏移的距离吧？增加轮距。两个+5mm的轮毂可以增加10mm的轮距。
3、高档车轮胎抓地力最强，适合超跑配合低悬挂，转弯侧滑程度小，刹车迅速。碳纤维S速王是抓地控制最不错的一个。跑车轮胎抓地则比高档车差一点。
4、度。在漂移运动中，车辆需要快速转向，并保持后轮失去抓地力，使车辆侧滑，而车轮毂设置7度能更好的提供抓地力和转向角度。
5、同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。
6、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)是新加坡友发国际的铝合金轮毂品牌，公司位于上海。Artka Artka是国轮毂生产商里较新的品牌，同样也是使用旋压技术的品牌之一，造型是经典的15条辐细条造型，颜色 可以私人定制。
PSP的GT赛车,前后轮胎要怎么搭配才能漂移起来?
1、还有就是油门和方向盘的配合控制，这个很重要，关系到漂移的速度、角度、轨迹等等。入弯速度不能太高，这一点玩过GT的应该都清楚。当然，不同的轮胎入弯速度也不同。如果可以的话，建议用手挡。
2、我的个人的玩法就是前胎用赛车软胎，后轮用跑车软胎。这样调的话车子的屁屁应该比较滑了，开始就试试在弯心加油。PP会往外跑。接着就用手刹车。
3、一般后驱车我就轮胎前后N3 其他不动，漂移我不用手刹，入弯前踩刹车减速，速度降下来了，放刹车。
4、主要是看你打算怎么跑，GT赛车比较真实。拿漂移来说，首先要选好适合漂移的汽车驱动模式，然后调试车身前后重量，高度，前后车胎的配合，才能达到最好的效果。
5、第一种：前后轮都用N2。第二种：前轮N3，后轮S3。若你完全按照我的方法改装完毕后，我来说说怎么漂移。
宝马漂移换什么胎
综上所述，面对这样一台宝马M5，个人认为好在是在沙地中“分离”的，所以只需要更换轮胎即可，车损在4位数左右。对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。
宝马经常使用倍耐力和马牌轮胎。宝马的很多原厂轮胎都是倍耐力或者马牌轮胎。倍耐力和马牌轮胎很贵，性能也不错。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。
宝马是经常使用倍耐力和马牌的轮胎的，宝马的很多汽车原厂轮胎就是倍耐力的轮胎或马牌的轮胎。倍耐力和马牌轮胎的价格都是很贵的，并且性能也是很好的。
汽车漂移用半热熔半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。