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轮胎驻波现象原因
1、“驻波”现象是车辆短时间高速行驶引起的轮胎老化的一种特殊现象，所以，这个问题的主要原因是在高速行驶，在这里，高速并不是因为我们在高速行驶，而是因为车轮超速太多了。
2、含义“驻波”现象是因汽车短时间高速行驶时，轮胎出现老化的一种特殊现象。原理汽车在一般速度行驶时，轮胎在与地面接触的部分会得到压缩，轮胎受到内压力；当轮胎旋转到离开地面的上侧时，刚才受压的轮胎部位得到充分伸张。
3、轮胎的驻波现象指：汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时变形的部分离开了路面后将恢复原状。
4、轮胎的驻波现象可以说是汽车在高速行驶过程中发生爆胎的主因之一，当轮胎产生驻波现象时，此时受积压变形的那部分轮胎所受到的摩擦力将会更大，进而导致那部分轮胎的温度会比其他部位更高。
5、因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快，严重的会烧焦帘线。波浪变形是由于轮胎的驻波现象。即轮胎接触地面部分发生变形后，由于气压低车速快在胎面下一次接触地面之前没有来得及恢复原状。
6、但当高速行驶时候，一部分形变还没有来得及恢复便又转到接地面了。这样轮胎会不停发生形变扭曲。这样会产生热量，加速橡胶老化等。因此在高速时候，气压尽量高点，比平时高，避免减少驻波。
货车轮胎压力多少合适?
1、货车轮胎标准气压是5到7bar之间，而如果使用的是普通轮胎，合适的胎压值应该维持在5bar左右；如果是钢丝胎，胎压值则适当调高一些，在6bar左右。
2、货车轮胎压力在5—7bar合适。以下是调整货车轮胎胎压的具体注意事项：特殊情况：如沙漠或泥泞需要大幅度放低胎压因为降低胎压可以增大轮胎接地面积降低压强减少陷车机会。经常跑高速：为避免轮胎产生驻波可以适当提高胎压。
3、轻型货车轮胎充气压为7-8个大气压，中型货车轮胎充气压为10个大气压右，重型货车轮胎充气压为12-13个左右。
4、载货汽车目前都配置的高压胎。其充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
跑高速时胎压多少合适?
1、我们一般出远门的时候都会选择走高速，相信很多车主都听说过，跑高速的时候尽量将胎压多打一些。那么汽车跑高速胎压多少合适呢？ 一般汽车的胎压要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前可以将其胎压打到250~260Kpa之间比较合适。
2、汽车轮胎的胎压一般在2-5左右是正常的，这只是一个理论值，具体是根据厂家给出的推荐值，然后你可以调整推荐值，比如推荐气压是3，夏天可以保持在这个值，冬天可以根据季节、载重量等不同因素保持在4或5。
3、只要在正常范围以内就没有问题。一般正常范围是3-5Bar。
4、一般车辆胎压在2-5左右正常。如果跑长途和高速，胎压不要太低。你应该根据标准胎压的下限，适当增加胎压0.2bar左右。正常胎压是根据汽车厂家的推荐值。
5、高速行驶胎压保持在3-5bar比较合适，在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎。因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。
怎样的做法可以让汽车轮胎少点磨损?
1、a、在凹凸不平的路面上行驶，要尽量选着相对于平整的那面行驶，尽量避免轮胎与路面的磨损 ，减轻轮胎与路面的碰撞，避免机件及轮胎的损坏。还有经过这样的路面最好是减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。
2、控制好速度如果车辆驾驶的速度时快时慢，不仅会增加油耗，还会加重轮胎的磨损，给轮胎带来伤害。因此，建议车主驾驶车辆时控制好车速，控制好车速不仅能够减少轮胎的磨损，还能有助于行车安全。
3、另外，当车辆的面积靠近海滨时，清洁轮毂以避免盐酸铝表面的腐蚀。日常维护也是必不可少的。当车轮温度高时，应在清洁自然冷却后清洁，不得使用冷水清洁；否则它会导致铝合金轮毂损坏，甚至使制动盘变形并影响制动效果。
4、首先，为了保证汽车的正常安全驾驶，要选择适合的轮胎，轮胎要按规定装配在适合的车型和轮辋上。
5、如果气压达标，就要按照车厂的规定给轮胎充气。