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17年大众凌渡防撞梁怎么拆
拆前杠首先要拆掉中网上方的塑料盖板，把中网拿掉。拿掉中网之后，用螺丝刀卸下正前方固定前杠的三颗螺丝。再把挡泥板上的四颗螺丝全部拧下来。掰开所有卡扣就可以把前杠拆下来了。
大众凌渡元宝梁机脚胶拆装步骤如下。机脚胶要分发动机型号，还有手波和自波用的也不一样，还要分左右前后。
拆掉前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为08毫米，这与我们之前拆过的进口大众夏朗比较相似，之前拆过的国产帕萨特则要更薄一些。
标准的防撞梁结构应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。
首先拆卸科鲁兹车前保险杠，在把前轮拆下，以便更好地接近前防撞钢梁。其次用扳手或扭力扳手，拆卸连接前防撞钢梁的螺栓，将连接前防撞钢梁的所有线束和电缆卸下。最后将前防撞钢梁从车身上拆下即可。
凌渡保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现 在被设计用于行人保护。
科鲁兹前防撞梁怎么拆
这个是可以拆下来的，首先需要把保险杠拆掉。然后拆架固定螺栓。就可以把防撞梁拆拆下来了。
打开发动机舱盖，松开固定前杠的螺丝，撬开固定卡扣。松开挡泥板上的螺丝。撬开挡泥板，找到藏在背后的一颗螺丝，把它拧下来。再撬开车底的固定卡扣。把整个前保险杠拆下来。
雪佛兰科鲁兹防撞梁两端用低屈服强度的低速吸能盒连接，再用螺栓连接到车身纵梁上。低速吸能盒可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，尽可能减少碰撞力对车身纵梁的损伤，从而降低维修成本，螺栓连接方式可以更方便的替代碰撞梁。
泡沫塑料可以在最大程度上降低对行人的伤害，防撞梁则是在发生物与物的撞击时起到一定的保护作用。按理说，只要不是特别廉价的汽车，无论是前部还是尾部，均应有防撞梁的存在。
科鲁兹更换汽车气囊的具体操作步骤如下：断开汽车的电瓶负极接线柱，防止气囊意外爆开。把方向盘旋转90度，露出后面的气囊卡子。使用一字型螺丝刀撬动这个卡子。用力拉就能拆下车辆的喇叭开关，也就是气囊。
进口大众的品质就真的好嘛,来拆开防撞梁看看
1、前防撞梁 厚 拆掉前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为08毫米，这与我们之前拆过的进口大众夏朗比较相似，之前拆过的国产帕萨特则要更薄一些。
2、后防撞梁 单层冲压 这辆高尔夫8的后防撞梁同样是单层冲压钢板，厚度为01毫米，能覆盖车尾658%的范围。后防撞梁的钢板厚度和历代高尔夫差不多，在拆过的大众车当中，也算是中等水平。
3、拆开大众POLO和斯柯达景瑞的防撞梁，性能极佳。大众POLO车在防撞梁上方，可以说是小型车的代表。首先我们来看看POLO车的前防撞梁。
奥迪a4自助换胎步骤(奥迪a4换轮胎视频教程)
打开后备厢取出备胎，将备胎移至需要的位置，同时取出千斤顶、扳手等随车工具。用扳手初步拧松待换轮胎的螺母，以螺母松动至能轻松拆卸为宜。
奥迪的轮胎更换步骤如下：1。用千斤顶举升轮胎。顶的位置是轮胎的后保险杠，外壳不能顶，否则容易破壳；用扳手拧下轮胎螺丝，然后取下轮胎；安装新轮胎，按原样拧紧轮胎螺钉，然后拆下千斤顶进行更换。
换胎的第一步不是先顶起车顶，而是用扳手把坏轮胎的所有螺栓都拧松，因为轮胎螺栓拧得很紧，一旦顶起车顶，地面上的摩擦力就失去了，拧松螺栓的扭矩会让车轮开始转动，所以螺栓是拧不松的。
更换车轮的过程分为以下几个步骤。－ 拆下车轮的盖罩。“车轮装饰罩” “带封盖的车轮螺栓”－ 松开车轮螺栓。－ 举升汽车 （用千斤顶）。－ 拆卸或安装。－ 将汽车放下。
所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致)。
奥迪A8底盘解析
总的来看，奥迪A8的底盘经过减配之后显得比较简陋，尤其是那个钢板的后悬架下臂更加不是一款百万豪车应该有的东西。防撞梁的情况相对来说好很多，前后都是铝合金的材料是下足了料。
款奥迪A8L的底盘极为舒适，沥青路面上的裂缝和小起伏都会完全隔绝在底盘之外。对于减速带、井盖之类的颠簸，它就像是山里的绝世高手，相当先进的3354处理轻微而清脆的震动，车内乘员甚至不会晃动。
奥迪新A8L最小离地间隙128毫米；底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
这样来调节车身高度，奥迪A8全系列都为空气悬挂，这种底盘也叫自动升降底盘，有4种模式可供选择，普通模式运动模式舒适模式和自动模式，只需通过一个选扭即可调整，根本不需要停车时调整，而且奥迪A8的底盘在车速越快的。
可选装运动型差速器，这样就能使得运动型感受更进一步。空气弹簧（自适应空气悬架）成为了新奥迪A8L标准配置，带有液压调节减振器，四处高度均可调节。