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什么是低滚动阻力轮胎?

因为用于轮胎制做的橡胶配方是具有粘弹特性的，所以当轮胎变形时，这种类型的材料会损失部分能量，损失的这部分能量以热的形式转化。

滚动阻力系数RRC所反映的是轮胎的燃料耗用性能。低滚阻轮胎通过采用相应的低滚阻技术（新花纹，新材料，特殊结构设计等）手段，降低轮胎的滚动阻力系数，使轮胎在燃油耗用表现更佳。

低滚阻轮胎是根据物理现象，降低轮胎滚动时与地面摩擦阻力的轮胎，这种轮胎可以节省车辆的部分油耗。

算是国产中上等品牌。它是用高性能橡胶新材料打造的，也就是液体黄金轮胎，流线型花纹设计和节距，有非常优异的静音降噪性，而且雨天刹车也比普通的F级轮胎缩短了18米，简直就是生命的安全保障线。

学名叫低滚动阻力轮胎。低滚阻轮胎与地面产生的磨擦力要比普通轮胎更小。相应地，安装这种轮胎的车型的燃油消耗及CO2排放则更低。

一般来说，低滚动阻力的轮胎比较省油。滚动阻力是指轮胎在路面上滚动时与路面摩擦所产生的阻力。较低的滚动阻力意味着车辆需要更少的能量来推动轮胎，从而减少燃油消耗。

创新轮胎技术有哪些?

从轮胎结构上来划分，缺气保用轮胎技术包括自封式和刚性支撑式两大类，而刚性支撑又可分为自体支撑和加物支撑，目前，在市场上被广泛使用的大多是采用多种技术相结合方式的缺气保用轮胎。

磁悬浮轮胎是一个年轻人发明出来的概念轮胎，这个轮胎可以节省非常多的汽油。在运行的过程当中，也会减少轮胎的损耗，并且在行驶方面和正常车辆无异。

数码轮胎技术Digital Rolling Simulation--数码轮胎模拟技术，代表了最具前瞻性的技术通过超级计算机中的模拟转动轮胎模型，实现各种不同的模拟实验。

C3M有如下5项技术要点：①连续低温混炼；②直接压出橡胶件；③成型鼓上编织／缠绕骨架层；④预硫化环状胎面；⑤轮胎电热硫化。C3M的关键设备是特种编织机和挤出机。

福克斯轮胎在材料研发方面不断创新，采用先进的高性能橡胶材料、无钢丝轮胎和基于纳米技术的材料等，以提高轮胎的抗磨、耐久度等性能。

怎样降低轮胎的滚动阻力

滚动阻力系数RRC所反映的是轮胎的燃料耗用性能。低滚阻轮胎通过采用相应的低滚阻技术（新花纹，新材料，特殊结构设计等）手段，降低轮胎的滚动阻力系数，使轮胎在燃油耗用表现更佳。

适当提高轮胎的充气率，可以减少轮胎与路面的接触面积，从而降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。

适当增加轮胎的充气量，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但如果充气过大，不仅会影响轮胎的阻尼性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小，所以正常磨损只能由胎面中央部分承担，造成早期磨损。

高分子硅胶材料：固特异轮胎使用高分子硅胶材料，降低轮胎行驶时温度，有效减小轮胎滚动阻力，通过有限元分析，减少胎体部件之间摩擦，降低轮胎行驶温度，减小轮胎滚动阻力。

通过采用特殊改性聚合物与碳化合而成的“ECOPIA化合物”，有效减少了碳分子之间摩擦产生的发热，降低了能量的流失，从而改善滚动阻力。

例如，当帘线角从30°增大到55°时，滚动阻力要减少5%～10%。采用不同材质制造的轮胎对比试验表明：轮胎全部采用合成橡胶时，其滚动阻力要比全部采用天然橡胶轮胎的滚动阻力大，增大量甚至达到50%。

轮胎滚阻是什么意思

轮胎滚阻是指轮胎滚动时所受到的阻力。拓展知识：这个阻力是由轮胎与地面的摩擦力、轮胎表面的黏性物质以及轮胎内部的材料等因素共同决定的。轮胎滚阻的影响因素主要包括轮胎的材料、制造工艺、花纹设计和轮胎的气压等。

因为用于轮胎制做的橡胶配方是具有粘弹特性的，所以当轮胎变形时，这种类型的材料会损失部分能量，损失的这部分能量以热的形式转化。

您好！当车辆行驶时，施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。因为用于轮胎制做的橡胶配方是具有粘弹特性的，所以当轮胎变形时，这种类型的材料会损失部分能量，损失的这部分能量以热的形式转化。

赛轮液体黄金轮胎怎么样

1、赛轮液体黄金轮胎应用了世界先进的科技成果，并覆盖全球主流中高端车型。经过多次全球测试，质量可靠，性能超过国际标准。节能环保：液体黄金轮胎采用EP3科技，在节能方面表现出色，可以提高燃油效率并减少碳排放。

2、可以降低轮胎滚阻、提升抗湿滑和耐磨性能，解决困扰业界多年的魔鬼三角问题。为何说赛轮液体黄金轮胎能抗湿滑性，是因为它的轮胎花纹有四条纵向沟槽，宽度和深度在同级别中都是偏中上水平，排水性更好。

3、确实是比我以往的轮胎用起来要省油，同样加一次油换了赛轮液体黄 金轮胎后明显能多跑一些，滚阻低就挺节能的。

4、赛轮液体黄金轮胎怎么样液体黄金轮胎是赛轮集团经过多年潜心研究和技术攻关，采用高性能橡胶新材料研制的新一代轮胎产品。液体黄金轮胎的技术核心：赛轮液体黄金轮胎通过EP3科技降低了滚阻系数，可以提高燃油效率，减少碳排放。

5、赛轮液体黄金轮胎以其技术领先、丰富的产品线、强大的品牌影响力、媒体关注和企业文化奖项等优势，成为市场上备受瞩目和认可的轮胎品牌。

6、该品牌轮胎是一种高性能、低能耗、低污染的绿色轮胎。根据有驾网查询得知，赛轮液体黄金轮胎是赛轮集团研发的一款新型轮胎产品，采用了先进的EP3科技，这是一项独特的创新技术。

简述影响滚动阻力系数的因素

1、胎压：轮胎的胎压对滚动阻力系数有影响。当轮胎的胎压过低时，轮胎与路面之间的接触面积增大，摩擦力增加，导致滚动阻力系数增加。相反，当轮胎的胎压过高时，轮胎与路面之间的接触面积减小，摩擦力减小，导致滚动阻力系数减小。

2、滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。

3、车轮承受负荷的影响：增加车轮的法向、切向和侧向作用力都将引起相应轮胎变形，加大迟滞损失，滚动阻力系数增加。轮胎的结构和材料的影响：在保证轮胎具有足够强度和使用寿命的条件下，采用较少的帘布层，轻薄的胎体。

4、载荷越大，滚动阻力系数越小的原因是因为载荷增加会使得滚动物体与滚动轴之间的接触面积增大。在滚动过程中，物体与轴之间的接触面积越大，摩擦力的分布也就越均匀。当载荷增加时，摩擦力的分布更加均匀，阻力也就相对减小。

5、对。因为气压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失会增加，滚动阻力系数会增大，充气压力增大时，轮胎的径向刚度增大，弹性损失将减小，从而滚动阻力系数降低，所以轮胎的充气压力对滚动阻力系数影响很大。