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高速感觉轮胎上下跳动
1、这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。轮胎问题 对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
2、速度高了发抖大多是轮胎不平衡造成的车轮动平衡。检查前轮定位，之前有事故的话，检查前轮轴承是否松旷。汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
3、你好，这个应该不是车辆轮胎不圆了，建议可以去做一下轮胎动平衡。轮胎平衡失准，有可能会使车辆到到达一定的车速后。发生相应的抖动。如果平衡过，还解决不了问题的话，就可以去看一下。
4、汽车高速行驶时抖动的原因有很多，包括动力不平衡、底盘故障、胎压不均、前束大、需要四轮定位等。动不平衡，其实汽车在行驶过程中的抖动大部分都与动不平衡有关。
5、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。
前轮跑起来一跳一跳的,前轮还有左右摆动的感觉,货车?
前轮质量不平衡的影响。前轮质量不平衡，对转向轮的跳动和摇摆都有影响。造成前轮质量不平衡的具体因素有：1）前轮轮盘、轮毂和轮胎等的加工精度不高，材料及其密度不均匀。
汽车轮胎不平衡；如果卡车换了前轮胎后不做动平衡，高速行驶时，卡车前轮会跳动、抖动。解决这种情况的方法很简单，只要车轮是动态平衡的。
汽车轮胎失衡：如果货车在更换完前轮轮胎后没有做动平衡，就会出现车辆在高速行驶时前轮跳动发抖的情况。这种情况解决方法很简单，只要将车轮做动平衡就可以了。
具体原因如下：速度摆振：低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起；高速摆振除包括低速摆振的原因之外主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因所造成。
●检查：试车发现当车速达到60km时，前轮即开始剧烈摆动。主要反映在方向盘上，现象是来回摆动，且有震手、握不住的感觉。连驾驶室及风挡玻璃都随着一并剧烈抖动，似乎有车辆要散架的感觉。
摩托车行驶时前轮跳动怎么回事
1、摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。
2、摩托车前轮左右抖的原因比较多，常见的原因有前轮胎气压不足、轮胎鼓包或损坏以及安装不当造成轮胎扭曲摆动、内胎打了较厚的补丁、轮辋变形左右摆动量大、前轮轴螺母没有拧紧、轴承损坏间隙大等。
3、轮毂变形了或轮胎不圆造成行驶中抖动，应该及时更换，否则会有爆胎的可能危及安全。摩友们都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
4、摩托车车轮的偏斜会影响行驶稳定性，增加轮胎及其零部件的损伤。前轮偏航会使车辆方向摇摆不稳，使操纵性能变差，甚至在高速行驶时造成事故。当后轮偏转时，车轮的颠簸会增强，同时轮胎磨损也会增加。
5、摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。1，离合器损坏。2，变速器松动。3，链条变长，链轮外形变小。4，车轮摇摆。5，车轮跑偏。6，燃油供给装置堵塞。
车轮滚动半径怎么调节?
1、调节方向盘高度的方法通常是通过松开方向盘上的调节杆，然后通过上下移动方向盘的位置，找到一个适合的高度，同时再将调节杆固定好即可。除了高度问题外，方向盘的角度也是需要注意的。
2、四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。长期在在凹凸不平路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。如何解决：出现以上故障现象，必须及时进行四轮定位调整。
3、当轮胎中心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角，其作用是可使内外侧滚动半径近似相等，使轮胎的内外侧磨损均匀，还可以提高车身的横向稳定性。外倾角的调整根据各车型各有不同，调整方法也有不同。
4、首先松开下悬臂球形接头的固定螺母，将外倾调整杆插入孔中，横向移动球形接头，直至达到外倾值。其次，右侧从前面插入调整杆，左侧从后面插入调整杆。最后，调整后，紧固螺母并再次检查外倾值及前束。
5、轮胎的滚动半径可以按照下面的公式计算：滚动半径 = 轮胎直径 - 2 * 斜肩高度 其中，轮胎直径可以通过胎面宽度、扁平比和轮辋直径计算得出，斜肩高度是轮胎肩部最高点到轮胎胎面的垂直距离。