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高尔夫8车底盘为什么那么低

高尔夫的底盘比普通汽车低。作为大众在中国最负盛名的神车，高尔夫不仅凭借纯正的德系原创血统，更是凭借全面的油耗、操控性和空房。整个高尔夫底盘的覆盖率还不错。

不严重。高尔夫最小离地间隙满载离地间隙是107mm，出去玩非铺装路面，不小心会蹭到底盘，城市里的台阶都没问题，问题不大。高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型车。其轴距为2637mm，长宽高分别为4259mm、1799mm和1476mm。

一般汽车的离地间隙越小，汽车越过障碍物的能力越低，所以轿车车型的离地间隙普遍过小。

大众高尔夫8的底盘采用了MQB Evo平台，底盘高度为149mm。MQB Evo平台是一种全新的底盘结构，它采用了高强度钢材和铝合金材料，具有更高的强度和刚度，同时能够降低车身重量，提高燃油经济性和操控性能。

跑车为什么底盘低

缩短风阻，提高速度：跑车是速度的代名词，通常在赛道或其他特殊赛道上行驶。跑车低底盘的设计与风向动力学有关。只有降低车身高度，才能降低空气阻力空享受极速。但对于普通车来说，外形设计相对高大，没有很高的行驶速度。

【太平洋汽车网】跑车低底盘设计主要是为了减少风的阻力，提高车速，还可以增强下压力，让车子紧贴地面，提高车辆的稳定性，在转向时也不容易发生侧倾。降低车身的高度才能降低空气阻力，享受到极速的快感。降低重心，保障安全。

提高下压力，行驶平稳：低底盘有利于在底盘下制造负压，从而增加下压力，使汽车紧贴地面，提高车辆的稳定性。转弯时，并不总是容易翻车。低矮扎实的底盘可以更好的操控车辆，满足车主的驾驶欲望。

降低风阻，提高速度：跑车是速度的代名词，通常在赛道上或者其他专用跑道上行驶。而跑车底盘低的设计是和风向动力学有关系的，只有降低车身的高度时，才能降低空气阻力，享受到极速的快感。

日本的跑车为什么地盘都这么低而且轮胎还是八字的外弯

1、超低趴+外八的改装，是典型的日本VIP改装风格。低趴+外八的原因并不是为了转弯快或者提高稳定性，或者说不单单是这个原因，其实低趴和外八的表现是在避震上。绞牙避震，可以通过手动调节减震器的高度。

2、外八是为了过弯时获得更大的抓地力。可以升降。简介：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

3、跑车离地间隙低的原因为「提升操控极限」内容概述：离地间隙与汽车重心的关系，弹性元件与减振器和离地间隙的关系。车与跑车的离地间隙总是很小，底盘离地垂直高度可以低至10/15cm，所以跑车几乎是“飞近地面”。

4、缩短风阻，提高速度：跑车是速度的代名词，通常在赛道或其他特殊赛道上行驶。跑车低底盘的设计与风向动力学有关。只有降低车身高度，才能降低空气阻力空享受极速。但对于普通车来说，外形设计相对高大，没有很高的行驶速度。

5、跑车底盘低主要是性能！高速时，地面接近，空气流速快，压力小，形成压差，防止跑车在低压力下飞来飞去。现在知道了！跑车，即性能车，追求性能车，低底盘是理想的选择。高底盘不正常，看不清楚。

丰田那些车经过改装之后,那些车轮怎么变得那么低?开到颠簸的路段岂不...

定期检查胎压：胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。

想改装(升级)的轮胎，轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。

轮毂变形：轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件，汽胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，轮毂出现问题很难保证轮胎不会“慢撒气”。

电动车底盘低怎么提高

可以通过改大电动汽车轮毂或轮胎尺寸，增加轮胎半径来提高底盘。但要注意尽量别让轮胎在整车极限情况下与整车其他部件干涉。

电动车刮底盘，可以把后面减震加个增高器。这样底盘就高了。看减震弯，检查下，要是减震问题，换个好减震在加个增高器就好。不要乱改装车辆以免发生危险，前液压减震换长点的。

后减震那里可以调一下，让底盘高一点。或者把台阶加长来改变坡度。

轮胎修完后底盘降得特别低这是怎么回事?

重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对车身的阻力。

您好，需要做一个胎压复位！说明刚补好的胎气压不正常（通常是过充气）。必须调整到与其它zhi 三个轮子的dao气压一致才行。胎压报警是消除不了的，车的胎压报警说明你的轮胎压力或高或低建议检查四个轮胎的胎压胎压正常 了。

不合理的驾驶习惯导致轮胎侧面磨损。比如刮擦路缘，多次后会增加轮胎磨损。时间长了，会有慢跑气。轮胎老化，由于轮胎长期使用，会造成老化、开裂等问题，这也会导致轮胎排气缓慢。

这是因为汽车底盘普遍较低，接近地面，经常被飞沙走石撞击，被雨雪污泥锈蚀，很多车主对底盘的保养漠不关心，最终导致汽车的使用寿命大大缩短。

当然，底盘越低，车辆的通过性越差。但是，我们有些所谓的SUV其实就是汽车的底盘，只有提高离地高度才能获得更好的通过性。

底盘设定 底盘设定，能把改装部品的性能充分发挥，从胎压、定位角度、到车身配重平衡，而且改装部品每经过一次更动都必须重新进行设定。轮胎 轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。