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节约成本吗?为什么车轮上有的螺

轮胎依托于轮毂，也就是说再强大的动力系统，最终都是把所有的功率从半轴输出到轮毂上，而轮毂螺栓就是传递的途径，可以说这里的设计，校验都是马虎不得的，所以大家完全不用担心除了零件质量之外的问题。

汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝的原因为：几根螺丝，什么样的螺纹都是以出厂轮毂配套使用的，所以四颗或者是五颗是不会影响汽车的行车安全的。

而不是装饰用的螺丝）。其轮辋和轮辐是独立制造的，再用螺丝连接到一起形。你说的应该是这种辐条可拆的轮毂吧。其他的可能：在越野车车轮上也较容易看见边沿有较多螺栓，它用于连接防脱环，主要起到轮胎防脱作用。

可能是因为螺丝比较小，在改装过程中时常被我们忽略。 我想： 有的五个，有的四个是厂家不同的安排。

为什么扎胎的都是螺丝钉

1、橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶中的轮胎，这种冲击和载荷会使得橡胶块被瞬间刺穿。很多人不注意很多东西都是平放的，就有一少部分正好尖锐的尖儿朝上，只要车轮过去就会扎上。

2、因为螺丝钉的顶部比较尖，非常容易扎劲轮胎当中，经过轮胎的碾压，就会扎到轮胎，车辆轮胎对于车辆是非常重要的零部件，是唯一和地面接触的零部件，对车辆起到了至关重要的作用。

3、扎破轮胎的钉子大部分为十字镙丝是十字螺丝顶部尖，容易钻轮胎。扎胎的都是螺丝钉是由于螺钉的顶部相对较尖，很容易刺穿轮胎，轮胎滚动后，就会刺穿轮胎。

4、而橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶的轮胎时，因为冲击跟载荷，会使得橡胶块瞬间被刺穿，所以扎轮胎的大多数都是螺丝钉。

为什么车轮上的螺丝有的4个有的五个,六个?

1、可能是因为螺丝比较小，在改装过程中时常被我们忽略。 我想： 有的五个，有的四个是厂家不同的安排。

2、一般来说，一个轮毂上的4到5个螺丝中只要一个是防盗专用螺丝就可以保护车辆安全了。你可以看到有的赛车和普通车的设计不同，它们可能连4个螺丝都没有用到，为的是减轻轮毂的重量。

3、汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝的原因为：几根螺丝，什么样的螺纹都是以出厂轮毂配套使用的，所以四颗或者是五颗是不会影响汽车的行车安全的。

4、四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。

汽车换过几次油底盘螺丝就断了

汽车底盘护板螺丝断了的处理方法：如果发动机护板螺丝在车内断裂，可用电钻将螺丝敲掉，钻头必须比螺丝薄，注意不要使孔偏斜；然后用反向丝锥拧出断裂的螺钉。

首先采用一只小钳子来抓取这根断了的螺丝。然后使用一只小锤子将螺丝重新固定到油底壳上。最后通过螺丝刀将螺丝固定紧固。

我的车刚换过油底壳，花了好几百 。 缺点就是可能会影响发动机的保护性下沉。所谓发动机下沉，就是汽车在受到前方撞击后，为了避免发动机向后移动造成驾驶室人员损伤，发动机和支架会整体下沉至底盘卡住。

重新安装一个。汽车底盘线束卡固定螺钉断了，这对于汽车的日常行驶确实有可能造成一定的影响，会导致汽车底盘线路松动，影响到汽车的正常使用，因此，还是应该及时将断了的螺丝拧下来，重新安装一个。

为什么扎胎的都是螺丝钉?

刺破的原因：橡胶具有一定的包容性当螺丝钉的尖头碰到行驶中的轮胎因这种冲击和载荷会使得橡胶块被瞬间刺穿。

扎破轮胎的钉子大部分为十字镙丝是十字螺丝顶部尖，容易钻轮胎。扎胎的都是螺丝钉是由于螺钉的顶部相对较尖，很容易刺穿轮胎，轮胎滚动后，就会刺穿轮胎。

而橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶的轮胎时，因为冲击跟载荷，会使得橡胶块瞬间被刺穿，所以扎轮胎的大多数都是螺丝钉。