本文目录一览：
想换大一点的轮胎
轮胎换大一个规格的影响有：增加使用成本、行驶里程数被错误计算以及制动力无法满足，同时还会存在过不了年检的风险。
不能换大一号的轮胎，会影响年检和油耗。轮胎是唯一接触地面的部分。这对轮胎的稳定性和安全性非常重要。不允许车主更改轮胎尺寸，所以不要换更大的轮胎。
可以改，没什么不能的。最多增加点油耗，换轮胎的同时还得换圈（轮毂），换了以后里程表有误差。油耗会增大，不建议换与原车差距很大的。改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。
汽车轮毂能不能改大一个尺寸的
轮毂尺寸可以修改。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。大尺寸的车轮需要更换相同规格的品牌轮胎。
不可以，无论是改大或者改小都不可以，只能按照原厂的轮毂尺寸大小来进行更换。
可以的，但前提是一定要到车管所进行备案处理，如果不备案的话不仅无法通过年检，而且还会受到交警的处罚。
【太平洋汽车网】汽车轮毂要根据轮胎尺寸来选择，不能只追求大尺寸。如果不改变轮胎，只改变轮毂，会影响到轮胎和轮毂的比例值，改变尺寸的轮毂不一定匹配的上轮胎，容易造成轮胎磨损。
汽车可以换更大尺寸的轮胎吗?
1、理论上可行，“大”，有两个定义，一是胎宽，二是胎高，都相当于“变大”了。但这样的改装行为，一是交通法规不允许，二是影响汽车的售后服务与汽车新三包法相关条款，缺乏保障。
2、可以改，没什么不能的。最多增加点油耗，换轮胎的同时还得换圈（轮毂），换了以后里程表有误差。油耗会增大，不建议换与原车差距很大的。改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。
3、汽车轮胎不能换大尺寸，这样会影响年检，也会影响耗油量。轮胎的作用是：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；支撑车辆载荷；减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。
4、不可以，这样会影响年检，也会影响油耗。汽车的轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。车友们是不可以随便更改轮胎的规格尺寸的，所以不要去更换大一号的轮胎。
5、不能，这样子会关系年审，也会关系耗油。汽车的轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对驾驶稳定性和驾驶安全系数来说是十分至关重要的。不能随便更改轮胎的规格尺寸的，所以一定不要去换大一号的轮胎。
摩托车的轮胎可以加大加宽么?
正常情况下，摩托车轮胎可以加宽一两个型号。轮胎升级过程中还有一些注意事项：通常摩托车轮胎可以加宽一两款，最好前后胎同时升级。建议前轮加宽一款，后轮加宽两款。
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。
摩托车可以改变轮胎宽度。后轮在结构允许的范围内可以加宽到最大，而前轮在性能和结构上不需要加宽太多。轮胎图示：轮胎的规格有多种表示方式，但市面上常见的有英制、德制、公制、美制四种。下面四个就稍微解释一下吧。
摩托车轮胎不能换大一号的。为什么不能这样做：轮胎的宽度和轮毂是有对应关系的，不允许随便装。轮胎安装在轮毂上的宽度。当轮胎变宽时，轮毂也必须随之变宽。宽轮毂对窄轮毂的情况基本不存在。
在2022年，摩托车轮胎加宽本身就是在不合法的范围内，而且加宽轮胎弊大于利。因为轮胎越宽，数就越大，轮胎越窄数越小。换更宽的轮胎簧下重量会越重，相对来说动力响应就会越差。
轮胎大小更换公式
1、轮胎的外径D的计算公式为：D = 轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2 。轮胎更换方法：取出备胎和千斤顶。把千斤顶放置在靠近你要更换的轮胎的车架下。
2、轮胎计算器的计算公式 两个公式，第一个是：轮胎直径=轮胎宽度*扁平比*2+24*轮毂直径。第二个是：轮胎直径=胎侧高度*2+24*轮毂直径。其中，胎侧高度=轮胎宽度*扁平率/100。
3、两个公式：第一个是：轮胎直径=轮胎宽度*扁平比*2+24*轮毂直径。第二个是：轮胎直径=胎侧高度*2+24*轮毂直径。其中，胎侧高度=轮胎宽度*扁平率/100。
如何在原有的轮胎基础上加宽?
1、您好，可以在车辆轮毂不变的情况下加大轮胎型号。
2、理论上来说，把气放掉一部分，通过汽车本身的压力，胎是要比没放气之前要宽一些。
3、您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。