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怎么样子才能识别轮胎是否磨损到极限了
1、轮胎一侧磨损极限符号，有的厂家用△符号，有的则用品牌标志，如果轮胎胎面处磨损至此位置，应必须进行更换了。轮胎胎面“磨损极限标记”，如果轮胎胎面磨损至此位置，说明轮胎必须进行更换了。
2、看 轮胎 磨损程度最好的方法是看胎面花纹沟从上到下的厚度 每个基本轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹 汽车轮胎上的磨损痕迹高度一般为16 mm这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度，卡车轮胎上的磨损痕迹高度为2。
3、看轮胎磨损极限的方法：任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。
4、眼看。观察轮胎的磨损，是否存在磨损异常，如左右、前后轮胎磨损的并不相同。这一般是有路面颠簸造成的，减少偏磨的窍门就是，定期给轮胎换位，并四轮定位。当然，轮胎花纹里夹着的异物要及时清除。必要时测量动平衡。 对比。
5、轮胎胎面磨损严重 在轮胎胎面的凹槽处都有磨损极限的标识，这个标识厚度大约在6mm左右。 磨损极限标识给我们提供了一个参照，如果轮胎胎面磨损接近这个标识时，轮胎意味着必须要更换了。
怎样判断轮胎磨损已近极限?
第一条磨损标记 位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎磨损到了与▲的尖角平齐的程度，那么这条轮胎就必须要更换了。
每条轮胎中间最深的花纹沟槽里有几个凸起。当轮胎磨损到与凸起齐平时，说明已经磨损到了极限，需立即更换。要磨损到极限，一般需要行驶十万公里左右。
查看汽车轮胎的磨损程度有两种方法。以下是相关内容的介绍：手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应着胎肩的TWI标记。那个突起厚度就是6mm。
轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于6毫米)。胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。鼓包轮胎不得继续使用。
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右(准确值6mm)。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是2mm)，建议更换。
怎么看轮胎磨损至磨损极限标志?
1、在轮胎的胎肩上，圆圈的一半处印着一个“”，这是轮胎磨损警示标志。按照规定，轮胎生产厂家必须在胎冠上设置磨损指示器，即在轮胎半周处沿斑马纹槽底部轴向设置6毫米高的凸台。
2、手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应着胎肩的TWI标记。那个突起厚度就是6mm。轮胎磨耗标志(英文TWI=TireWearIndicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。
3、第一条磨损标记 位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎磨损到了与▲的尖角平齐的程度，那么这条轮胎就必须要更换了。
4、【太平洋汽车网】轮胎磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度毫米处。轮胎磨损标起指示作用，轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。当磨损达到极限时，轮胎抓地性能明显降低，制动距离显著增加。
5、车胎磨损标记看的方法1手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应的是胎肩的TWI标记2那个突起厚度是16mm，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志，一般是位于胎丽花纹沟底部的3。
轮胎限位线怎么看
轮胎的警戒线比较明显，它会用一个橡胶条来表示磨损程度，这个标志大概在5毫米高，表面凸起，一般都藏在轮胎花纹里面，如果汽车的磨损程度到达警戒线，要及时更换轮胎，以免在行车路上爆胎。
轮胎限位线观察方法：根据沟槽找限位线；根据小三角找限位线；子午线轮胎花纹磨损。
轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，当轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则因强度不够中途爆胎。
一般来说，轮胎胎面上有2根凹槽，你会在凹槽里面摸到一根横线，其实仔细看也能看得到，这个就是轮胎安全线，当胎面的凸起部分磨损到这个横线，轮胎就应该报废了。
轮胎胎侧有一个小三角标记，轮胎安全线刚好卡在两个胎纹之间。一般来说，一个轮胎的胎面上有两条沟，你会在沟里发现一条水平线。其实仔细看就能看出这是轮胎安全线。