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轮胎的最小双胎间距如何计算
1、两侧轮胎内缘间距大概在150～160mm之间。
2、前轮距比后轮距小，有过渡转向倾向，一般运动型车选用，例如F1。轮距是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。
3、轮胎没有固定的间距，要看轮胎的型号和使用范围。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有，支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。
汽车跑偏怎么检查?
1、可以第一时间查看轮胎的气压，两侧的轮胎的气压，哪个足，哪个不足，非常简单直观。需要我们来打气或者是放气，使两侧轮胎的胎压保持一致。
2、采用紧急制动检测车辆是否跑偏，以50千米每小时的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。调整胎压，轮胎气压不同会使轮胎变得不一样，行驶起来必然会跑偏。
3、确保四个轮胎的气压完全一样。在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏，这时汽车是正常的。
4、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
5、排除方法：检修前制动器。故障原因：前弹簧失效。排除方法：更换前弹簧。故障原因：两侧前轮定位不同。排除方法：调整两侧的前轮定位，使数据一致。故障原因：前轮轴承过紧。排除方法：调整前轮轴承。
6、但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。悬挂 正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
新手开车如何判断车轮的位置?在窄路弯急的地方如何正确驾驶?
1、一种常见的判断方法，驾驶员以适当的坐姿直视前方，当左雨刮器与车身的交接处与车道左白线与前机盖的交接处重合时，左侧已经滚过车道分隔线。我们发现这种方法有一定的参考性，但并不严谨。
2、把左手腾出来，作切菜的姿势，放在方向盘的最左侧的位置，这个时候对准的地方就是左前车轮压到的线。一般的误差在10厘米内。
3、另一种方法是在驾驶员直立时查看右侧的雨刮器节点。该节点对应于右轮胎。然而，这受到模型和驾驶员的身高和坐姿的限制，并非百分之百准确。通过方向盘找到右轮胎的位置。右轮胎的位置不容易判断。
4、通过中间位置判断对于很多新手司机来说，因为很难判断车轮的位置，这就导致在开车的时候，难免因为技术不娴熟的问题而出现压线的情况，所以这时候就一定要学会如何判断车轮位置，这样就能够很好的避免车轮压线。
5、开车不是一个精确度很高的活，以过得去为原则。通过窄路：驾驶员坐在左边，所以对左边掌握的比右边更出色，只要左边掌握好，贴住左边，右边不必理会。一般左脚就是左前轮的位置，右脚油门位置就是右轮的位置。
6、第二种方法：当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
轮胎与纵梁之间缝隙要多大?
正常现象。因为热胀冷缩的原因，导致了电四轮轮胎与架子缝隙之间有了一定的缝隙。所以电四轮轮胎与架子缝隙小是正常现象。电动四轮车以电力为动力的四轮代步车，多为公园游览观光车及老年代步车、残疾代步车。
轮胎和轮毂之间有缝隙，这是正常的。因为热胀冷缩的原理，轮胎和轮毂之间会有一些缝隙。如果发现轮胎与轮毂之间的距离很大，明显不同于其他车辆，则属于异常，多为胎压不足或轮毂变形所致。
轮胎最大能补6mm深的洞，如果胎面的口子已超过6mm深的话，就没必要补胎了，应该更换新的轮胎。因为缝隙过大，即使是补胎后，驾驶中出现转向等激烈驾驶时，口子会进一步恶化，会存在更加严重的安全隐患。
怎么判断汽车是真的“塌屁股”了
1、负载和路况不好的时候会有鞋底后轮会蹭到轮眉。所谓塌车是指在行驶一段时间后有些车型的尾部会下沉尤其是坐在后排乘客身上或者后备箱里放了东西之后。“屁股塌”的主要原因是设计问题另一个是后减震器弹簧太软。
2、我们可以通过嗅觉简单判断一辆车的内饰品质，汽车通过专业的检测来确保内饰不会挥发有害物质。假如是撞上了静止的物体，例如墙壁、大树，质量大的车辆肯定冲击力大，毕竟这种冲击力要由车辆本身来承受。
3、汽车被磕到底盘后，在保证安全的情况下还是建议车主及时停车进行检查。如果汽车底盘被磕到之后还可以继续行驶，且行驶的过程中没有出现任何异响或者是漏油的现象，这个时候汽车底盘基本上没有问题。
4、外翘，俗称塌屁股。指车尾部下沉明显，后轮与轮眉的距离明显小于前轮，造成一种车头部上翘的感觉。有些车型屁股塌到轮胎与轮眉的距离不足一指的宽度，从视觉上讲，这样的车跑起来好像很吃力的感觉。