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摩托车换胎配重块怎么换
1、摩托车没有大撑，换轮胎时可以用一种专用的起车架把车轮支起来，这样车轮离地就可以换了。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
2、摩托车轮圈边缘上的小铁块是动平衡用的，以保证高速行时更平稳，如果更换轮胎，就需要重新作动平衡，重新根据仪器检测情况安装那个配重块的位置。
3、摩托车内胎更换方法。摩托车打起大撑，用扳手卸下螺母取下螺杆。用二根专用撬棍逼开外胎，取下内胎用手摸外胎内间看有没有利器扎在轮胎上，有用钳子取出来不然会弄烂新装的内胎。
4、用活络扳手把摩托车后轮轴螺丝螺母松开取出，肯恩有点紧，多用点力起，然后分开其它部件。把轮胎的气门芯取下，这样能让外壳伸缩，然后使用2把撬杠合力把旧胎拿下来。
5、换胎需准备工具：？扒胎棒两只，脚踏式打气筒(取代空压机)，摩托车中柱(取代夹胎工具)，大铁锤，凡士林(取代轮胎蜡)，拆气嘴芯工具，胎压计，拆排气管拆轮胎螺帽板手。换胎过程网上很多人分享过，在此就不再重复叙述。
有的轮毂上安装小铅块或铁片,这么做有哪些作用?
1、轮圈上的铅块可以调节汽车的动平衡。虽然汽车的轮胎和轮毂都是圆形的，但是由于驾驶习惯，轮胎上的质量分布非常不均匀，在使用过程中会导致不平衡，从而导致汽车车轮抖动或者方向盘抖动的现象。
2、汽车轮毂上面的小铁块的作用 在汽车轮毂上面会有一些小铁块，这是为了保证汽车轮胎平衡的。如果没有小铁块或者小铁块缺失的话，汽车在行驶过程中很有可能会出现异常抖动的现象。
3、轮毅上的小钢块是轮圈配重块，是车子安装在车轱辘上的平衡块构件，配重块的功效取决于使车轱辘在高速运转下维持转子动平衡。
4、汽车轮毂上的小铁块是轮胎平衡块。轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。
马自达3轮毂上的铅块都是怎么安上去的???
1、那个铅块是平衡配重，为了保持车轮的重心在轴上，大家叫它“动平衡”。是粘的，松动没事，掉了就会在高速时造成抖动，损害轴承。主动轮（前轮）的配重掉了比较严重。
2、轮毂上的铅块不会轻易脱落。引线块可以通过两种方式固定在轮毂上：粘接式和敲击式。引线块用于动平衡过程中的校正。汽车车轮是由轮胎和轮毂组成的整体，但由于制造原因，整体各部分的质量分布不能很均匀。
3、轮毂上的铅块是并没有那样非常容易掉的，铅块有粘式和敲式二种方法稳定在轮毂上。
4、轮毂上的铅块不会容易掉的，铅块有粘式和敲式两种方式来固定在轮毂上，铅块是做动平衡的时候修正用的。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
5、当铅块掉了，应及时到维修店进行动平衡，重新加上铅块。为了减少轮毂上的铅块掉的情况，在经过坑洼不平的道路或坑洞时，应尽可能避开，如果没有办法避开，那么要低速通过，以免因剧烈颠簸使得轮毂上的铅块掉落。
汽车轮胎上为什么有铅块?
这是用于轮胎的动平衡。轮胎安装在轮辋上后，每个地方的重量不可能完全相同，所以当汽车高速行驶时，车轮会抖动。因此需要对车轮进行动态平衡，这样可以找出较轻的部分，然后利用配重铅块来补足重量。
轮胎上的小铅块也叫配重，虽然不明显，但缺少它不仅会影响汽车的动平衡，还会对高速行驶的稳定性造成隐患。
轮圈上的铅块有什么用 轮圈上的铅块可以调节汽车的动平衡。虽然汽车的轮胎和轮毂都是圆形的，但是由于驾驶习惯，轮胎上的质量分布非常不均匀，在使用过程中会导致不平衡，从而导致汽车车轮抖动或者方向盘抖动的现象。
轮毂上装配的铅块叫平衡块，也称配重块，是调节平衡用的，每个轮毂的加工都需要几十道工序，而每个工序都会有偏差，最后导致轮毂平衡会有误差，这就需要贴平衡块。
也就是一般常说的改装配重块；是用铝合金制成，以克为企业，计有5克、10克、15克等，不必认为品质小，当车轱辘快速旋转是便会造成非常大向心力。配重块上有一个钢勾，可嵌扣在轮毂边沿上。
汽车轮胎平衡
动态不平衡又称偶不平衡，是指轮胎的离心力不在一个平面上，可以理解为车轮在空之间转动时左右抖动，这是由几个静态不平衡面组成的。轮毂和轮胎组装在一起，不能保证是绝对对称的圆形体。
轮胎平衡是指前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。
汽车行驶一段时间后就会出现轮胎磨损、失去平衡，在开车过程中就会出现方向盘抖动的现象，这个时候就要给车胎做动平衡。
那么动平衡对汽车有什么用？ 轮胎动平衡具有可以防止轮胎偏磨，延长轮胎使用寿命，防止高速时方向盘抖动等作用。