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车轮外倾角如何调整

车轮外倾角的调整方法是：调整车轮轮毂轴承的松紧度；更换磨损超限的转向节主销及其衬套；更换指轴角度不对的转向节；拆下前桥，进行变形检验和校正；调整上臂轴与固定架之间的调整垫片。

上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整。使用定位机的靶轮，检测轮下数据。前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。

车轮外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。

，旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动；2，调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动；3，调整减震器与羊角链接的螺栓调整倾角；4，如果超出了调整限制，可以换成偏心螺丝；5，使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。

轮胎倾角是什么?

车轮外倾角是指车轮实际中心线相对于理想垂向内或向外的倾斜角如果车轮向外倾斜车轮侧倾角是正值。

”相关内容介绍有以下：车轮的外倾角是轮胎安装后，轮胎端面向外倾斜，即车轮的平面与纵向垂直平面之间的角度。轮胎打开时呈现“八”字形称为负外倾，而打开时呈现“V”字形称为正外倾。

外倾角表示轮胎在放置地面的时候与地面的垂直角度是多少，标准角度为90度。内倾角表示同轴上两个轮的前后位置。标准为必须是完全平行，不能一个前面点一个后面点。

前束关联轮胎的吃胎，及轮胎一周运行的局部磨损。倾角是轮胎理想(车轴)中轴线与地面接触面之间的夹角。前束不好，轮胎会磨损严重。造成轮胎变形，影响驾驶的舒适与安全。车胎动平衡不好，方向盘会发抖的。

应该正规的叫法是主销内倾角。转向节主销轴线或假想的主销轴线在横向平面内向内倾斜，与铅垂线所形成的夹角称为主销内倾角。内倾角的作用：减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。

汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况，前轮还会有内束。

四轮定位倾角怎么调

四轮定位倾角调整方法如下：在给车辆做四轮定位时，首先要把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器。

四轮的位置调整方法如下：车辆定位四轮时，先将车放在定位仪上，两前轮位于调整盘中间，用三角形橡胶块覆盖后轮，放下手刹，将四个轮胎安装在红外接收器上。

四轮定位倾角怎么调整？四轮定位倾角调整方法：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

安装说明第一步：卸下车轮后取出减震托架上部的原厂螺栓。 第二步：安装KTPL003偏心螺栓。安装方向有两个选择； 向正外倾方向调整（轮胎上部向外运动）时； 将螺栓凸肚朝向车外，金属定位片的舌头朝向车内方向插入。