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我的自行车那轮胎和那杆一直在摩擦,怎么修理?

1、你的后轮没锁紧，轴的螺丝松了。自己拧紧好了。就是车圈变形了，要到车铺校正一下或者自己校正都是可以的。

2、看你的线管固定恰，还有双层刀圈，知道的你的车是山地车，肯定是快拆的，看你 的情况，应该是整个车轮在快拆的地方没有安装到位。

3、解决自行车驮包摩擦辐条和轮胎的问题，可以采取以下方法： 如果还没有出发，可以找一块木板或装修剩下的地板，长度和包的底部差不多，将板子放在包的底部。

自信车轮刹会磨轮子怎么办

车圈没裂吧，裂开了就要换圈了，圈便宜啊，几十块就可以了，不过要编圈有点麻烦，你也可以看看是不是圈变形了，车子有没有受过大的冲击，变形自己搞个车条扳手调下车条就可以了。

自行车骑行过程中刹前刹时前轮会抖动，可能有以下几种原因： 轮组轴承位置框量，这种既有可能是花鼓框量导致的，也有可能是快拆没装好。 花鼓损坏，需要拆下轮组进行检修。

把图中的螺丝松一松，这里太紧了。让回位弹簧没办法弹回去，还有就是刹车块是可以上下调整的。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

把这里的螺丝松一松，这里太紧了。让回位弹簧没办法弹回去，还有就是刹车块是可以上下调整的。刹车片也叫刹车皮。

自行车外胎磨损

根据一般使用情况，自行车内胎大约在3000-5000公里需要更换，而外胎一般在10000公里左右需要更换。不过，这也要根据具体使用情况而定，如果轮胎磨损不太严重，没有鼓包等情况，可以适当延长更换时间，最多不超过四年左右。

总的来说，山地自行车的外胎一般都是结实耐磨的，因为山地自行车的设计初衷导致山地车外胎的胎壁较厚，花纹颗粒较大，所以按照一般骑行的话两万公里差不多磨平颗粒，进行更换。

后轮外胎中间磨平后，建议立即更换新的轮胎，以确保骑行安全。因为磨平的轮胎可能会降低车辆的抓地力，导致车辆在行驶过程中容易打滑或失控，特别是在雨天或湿滑的路面上。

此外，骑行者的体重和骑行习惯也会对外胎的寿命产生影响。如果骑行者的体重较大，或者喜欢进行高速骑行，外胎的磨损可能会更快。因此，当发现外胎表面纹路消失时，就应该考虑更换外胎，以避免扎胎的风险。

如果只是穿个小洞什么的就没什么大碍；如果是磨损的很厉害就建议你换了。轮组/外胎重量：静态重量：25寸轮组（车轮、轮胎及内胎）的整体重量只比同款的26寸轮组重5%，29寸轮组相对比26寸轮组重11%。

一般隔着3-4个齿块会有一个浅纹路或者两个牙之间多连续了一块，那个就是磨损指示线。如果是库存轮胎即时看上去全新也会应为橡胶老化而大大缩短使用时间，甚至一打气就把胎侧胀裂了。